Шины Falken Azenis FK510

Falken — японский шинный бренд, принадлежащий компании Ohtsu Tire and Rubber. Впервые продукция появилась на внутреннем рынке в 1983 году и долгое время не выходила за его пределы. В 2003 году бренд вместе с производственными мощностями выкупил один из крупных шинных концернов — Sumitomo Rubber Industries. Уже в 2005 году шины продавались по всему миру, а такие производители автомобилей, как Suzuki, Subaru и Daihatsu, выбрали их в качестве заводской комплектации для своих моделей. Также под брендом Фалкен выпускают и спортивные покрышки для гоночных болидов. Azenis FK 510 — линейка для легковых автомобилей, шины с хорошими показателями управляемости на сухой и мокрой дороге. 

Серия Falken Azenis FK510

Общее описание

Автомобильные шины Falken Azenis FK 510 были разработаны специально для легковых автомобилей спортивного направления. Производитель рекомендует их для спортивных купе и седанов, как компактных, так и среднеразмерных, а кроме этого и для городских кроссоверов и премиальных внедорожников. При этом важно, что лучше всего эти ультравысокопроизводительные (класс UHP) шины показывают все свои достоинства на хорошем асфальте.  Сразу после появления на рынке в преддверии летнего сезона 2016 года эта шины участвовала в тесте немецкого общества технического надзора GTU, где заняла 5 место среди 13 моделей. 

Линейка была разработана с применением компьютерного моделирования дизайна и технологии 4D Nano Design. Суть ее заключается в оригинальном смешении компаунда, что позволило сделать резину прочной, в меру жесткой, при этом цепкой и износостойкой. Также была использована и инновационная технология Adaptive Constant Pressure, которая позволила распределить давление пятна по всей рабочей площади шины. 

Характеристики:

• диаметр — 17-22”;
• ширина профиля — 215-295 мм;
• высота профиля — 35-60;
• индекс нагрузки — 93-114;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч. 

Преимущества

Среди достоинств этой модели можно отметить улучшенное сцепление на мокрой дороге, уверенное маневрирование на высоких скоростях и устойчивость. Несомненными плюсами считаются топливная экономичность и экологичность: благодаря увеличенному содержанию силики в составе компаунда снижается сопротивление качению, что и обеспечивает в итоге экономию топлива и уменьшение объема выхлопов при движении автомобиля. 

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель говорит о трех сезонах как о минимальном сроке эксплуатации с учетом работы шин с высокими нагрузками. Сократиться этот срок может из-за действий, которые приводят к ускоренному износу протектора. Среди них — частые экстренные торможения, езда по асфальту плохого качества, нарушение правил хранения шин зимой. Экономичность шины состоит и в ее цене (эта серия относится к среднему ценовому сегменту), и в уменьшении расхода топлива в результате сниженного сопротивления качению. 

Дизайн

Для летних шин Фалькон Азенис ФК 510 был разработан асимметричный рисунок протектора. Беговая дорожка разделена на три функциональные зоны: центральная включает в себя два ребра жесткости, внешняя — третье ребро жесткости и плечевину, а внутренняя — только плечо. 

Первая зона состоит из двух рядов блоков прямоугольной и зигзагообразной формы. Блоки среднего размера, эта часть протектора изобилует ломаными линиями, острыми гранями, сцепными кромками. Она отвечает за курсовую устойчивость, стабильное прямолинейное движение, хорошую управляемость. Также эта часть протектора включается в работу на старте, обеспечивая нужную динамику. 

Внешняя зона состоит из массивного плеча и ряда блоков. Дренажные канавки создают общий рисунок, способствуют отводу воды. Также эта часть улучшает устойчивость при маневрировании. Внутренняя зона призвана улучшить отток воды из пятна контакта и снизить уровень шума при движении. Внутренняя плечевина помогает комфортно выехать из грязи или колеи на размытой грунтовке. 

Дренажная система в этой модели построена так, чтобы вода и каша из грязи отводились из пятна контакта быстро и эффективно. Важно, что в результате работы всей системы из четырех кольцевых каналов и большого количества канавок снижается риск пробуксовки в грязи, заноса на скользкой дороге и аквапланирования на мокрой. 

Компаунд

В составе компаунда главенствует силика, присутствуют полимеры, присадки, эластомеры. Эти шины в меру жесткие, но при этом остаются эластичными при любых летних температурах, а также не твердеют при резком похолодании. Силика (диоксид кремния) отвечает не только за сцепные свойства резины, но и позволяет снизить сопротивление качению. Последнее благотворно сказывается на экологичности: при движении автомобиля сокращается объем вредных выхлопов.