Южнокорейский бренд Hankook появился в 1968 году, до этого производитель работал под названием Chosun Tire Company. Компания была основана в 1941 году, за годы работы она сумела выйти на международный рынок, открыть собственные заводы в разных странах: Китае, Венгрии, США, Индонезии. Сейчас у Ханкук пять исследовательских центров, где проводятся лабораторные испытания резины, создаются дизайны и формулы компаундов. Объемы производства компании превышают 100 млн шин в год, причем она выпускает покрышки и под другими брендами: Laufenn, Kingstar, Dynapro, Smart, Vantra и другие. Заводы производителя оснащены современным оборудованием, контроль качества осуществляется на всех этапах. Hankook Dynapro AT-M — премиальная серия всесезонных шин для внедорожников, кроссоверов и пикапов. Это надежные покрышки с отличными показателями сцепления на разных типах дорожных покрытий. 

Серия Hankook Dynapro AT-M

Общее описание

Серия автомобильных шин Ханкук Динапро АТ-М была представлена в 2018 году. Шины разрабатывались специально для автомобилей с большой массой, высоко расположенным центром тяжести и большим клиренсом. Они имеют усиленную конструкцию, плотные боковины, остаются умеренно мягкими при низких температурах. В ходе тестов на полигоне шины продемонстрировали отличное сцепление с сухим и мокрым асфальтом, эффективность торможения на скользкой обледеневшей дороге и на снегу. Низкий уровень шума позволяет говорить об акустическом комфорте в салоне, а усовершенствованный состав резины — о ее износостойкости. 

Характеристики:

• диаметр — 15-20”;
• ширина профиля — 215-275 мм;
• высота профиля — 60-85;
• индекс нагрузки — 96-114;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, R — до 170 км/ч, S — до 180 км/ч, T— до 190 км/ч.

Преимущества

К числу достоинств автомобильных шин Hankook Dynapro AT-M можно отнести их прочность, готовность к выездам на пересеченную местность. Плотная резина снижает риск случайного повреждения шин, их деформации под нагрузками. Баланс свойств компаунда и рисунка протектора обеспечивает акустический и механический комфорт. Среди других плюсов — отличное сцепление с дорогой, которое не теряется даже при резкой смене погодных условий. Шины долговечны, изнашиваются медленно и равномерно, сохраняя свои качества до последних дней эксплуатации. 

Экономичность и срок эксплуатации

Ресурс этой модели составляет 75-80 тысяч километров. При этом фактический срок эксплуатации определяется ее условиями: при агрессивной манере вождения с частыми экстренными торможениями, плохом качестве дорог шины могут проходить меньше заявленного из-за ускоренного износа протектора. Аккуратное вождение и хорошие дороги, напротив, позволят дольше использовать весь заявленный ресурс. Экономичность шин заключается в том, что у водителя нет необходимости тратиться на услуги шиномонтажа каждый сезон. 

Дизайн

Рисунок протектора этой модели симметричный и ненаправленный. В центре расположены три ребра жесткости, сформированные блоками сложной формы с множеством углов. Плотное ламелирование увеличивает количество зацепных кромок, благодаря чему шины демонстрируют эффективность торможения, динамику разгона и устойчивость при прямолинейном движении.

Плечевые зоны состоят из макроблоков неправильной формы. Они тоже покрыты ламелями, а также оснащены специальными выемками по краям. Эти выемки снижают уровень шума, а также служат грунтозацепами при движении по глубокому снегу, льду. Плечевины обеспечивают резине устойчивость при маневрировании, помогают выезжать из колеи, преодолевать рыхлый снег. 

Основой дренажной системы в этой модели служат четыре кольцевых канала. Они соединены друг с другом разнонаправленными канавками. Благодаря им вода, грязь и мокрый снег быстро отводятся из пятна контакта. Это повышает безопасность движения под дождем и по лужам при правильном выборе скоростного режима, снижает риск уйти в занос или аквапланирование. 

Компаунд

Формула резины этой шины содержит полимерные комплексы, которые делают ее эластичной, прочной, стойкой к перепадам температур и истиранию. В целом шины получились долговечными, устойчивыми к механическим воздействиям, они не боятся реагентов, используемых на зимних дорогах.