Hankook — известный бренд, принадлежащий компании Hankook Tire из Южной Кореи. Такое название компания обрела только в 1968 году, перебрав до этого несколько других. Мощный виток развития стартовал в конце 70-х годов вместе с выходом производителя на американский рынок. Сейчас компания имеет десять современных заводов, шесть из которых в Китае, а остальные в Индонезии, США, Венгрии и Южной Корее. Производитель считается одним из крупных в мире — за год с конвейеров сходит до 100 млн покрышек, а география продаж насчитывает около 100 стран на всех континентах. Winter i´Pike RW11 — серия для легковых автомобилей, которая обладает улучшенными ездовыми характеристиками на снегу и мокром асфальте.

Серия Hankook Winter i´Pike RW11

Общее описание

Автомобильные шины Hankook Winter i´Pike RW11 — линейка для легковых автомобилей, при этом производитель рекомендует ее как для обычных моделей, так и для премиальных, спортивных купе, седанов. Особенность шины является появление в ней отталкивателей камней — эти элементы расположены в центральной зоне протектора и в канавках тех блоков, где установлены шипы (в моделях с шипами). Эти шины прошли тестирование на соответствие требованиям Ассоциации производителей резины (RMA), а, кроме того, они обладают экологичностью за счет компаунда с особыми растительными маслами со сниженной токсичностью.

Шины были представлены в 2014 году. По словам производителя, за счет инноваций был продлен срок их службы, а за счет равномерного истирания протектора улучшена износостойкость. Оптимизация протекторного рисунка позволила усилить сцепление на сложных участках дороги, добавлять уверенности в процессе прохождения глубокого снега, при движении по проселочным дорогам не самого лучшего качества.

Характеристики:

• диаметр — 16-20”;
• ширина профиля — 235-275 мм;
• высота профиля — 55-85;
• индекс нагрузки — 107-120;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, T — до 190 км/ч.

Преимущества

Достоинствами этих покрышек можно назвать:

• постоянное хорошее сцепление — на снегу, мокром асфальте, ледяной корке;
• сокращенный тормозной путь;
• улучшенную динамику разгона за счет ламелей и силики в компаунде;
• топливную экономичность;
• морозостойкость резины и сохранение рабочих качеств шин при любой зимней температуре.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель говорит о трех и более сезонах пробега (до 20 тыс. км за сезон), но при этом рекомендует постоянно контролировать состояние протектора на предмет износа. Во многом на длину срока влияют такие факторы, как климат и погода, состояние дорог, выбор скоростного режима водителем и частота экстренных торможений. Экономичность шины заключена в уменьшении расхода топлива, чего удалось добиться благодаря снижению сопротивления качению.

Дизайн

Для зимних шин Ханкук Винтер АйПайк РВ11 был выбран симметричный направленный рисунок протектора скандинавского типа. Для оптимизации рисунка корейцы использовали технологию CCT (Stiffness Control Contour Theory), которая позволила свести воедино все требования к шине и обеспечить их выполнение на практике.

Беговая дорожка напоминает по форме елочку, которую финны считают идеальным вариантом для снежных зим. По центру — цельное ребро с острыми краями, которое улучшает управляемость и добавляет стабильности при прямолинейном движении. С двух сторон от него есть два ряда блоков сложной формы — они отвечают за сцепление на укатанном снегу и на льду, повышают курсовую устойчивость в сложных обстоятельствах на мокрой и скользкой дороге. За счет изогнутых форм и острых краев такую же оригинальную форму получили и три кольцевых водоотводящих канала. Они составляют основу дренажной системы и за счет своей глубины вместе с канавками, которые есть в плечевинах и центральной части, быстро отводят воду и снежную кашу из пятна контакта даже при сильном снегопаде или проливном дожде.

Плечевые области протектора составлены из массивных блоков с глубокими канавками, выходящими на боковины шины. Закругления в этой модели нет, что улучшает движение по глубокому рыхлому снегу, делает уверенным выезд из сугроба или из глубокой колеи на дороге.

Ламели и шипы в шипованных версиях шин способствуют усиленному сцеплению на льду, снегу. Модели без шипов за счет ламелизации обладают повышенной цепкостью, что добавляет динамики при разгоне, повышает эффективность торможения на сложных участках дороги.

Компаунд

В составе компаунда для этой серии зимних шин до 200 компонентов, среди которых криосилика, рапсовое масло с низким содержанием ПАВ (это масло содержит мало канцерогенных токсинов и делает шину более экологичной). Криосилика одновременно отвечает и за морозостойкость резины, и за улучшение таких параметров, как сцепление на скользкой и мокрой дороге. В результате этот компонент способствует снижению сопротивления качению, улучшению других важных показателей.