Польский производитель и шинный бренд Kormoran насчитывает чуть более двадцати лет истории. Компания была основана в 1994 году, продукция производилась преимущественно для внутреннего рынка. Сейчас бренд принадлежит одному из крупных концернов — Michelin. Заводы, которые выпускают продукцию под брендом Корморан, находятся в Европе (Германия, Сербия, Румыния, Венгрия и Польша). SUV Stud — шипованная резина для внедорожников, обладающая улучшенными сцепными качествами на мокрой и скользкой дороге.

Серия Kormoran SUV Stud

Общее описание

Автомобильные шины Kormoran SUV Stud разработаны для автомобилей класса SUV — от компактных кроссоверов до массивных внедорожников. Эта серия была представлена накануне зимнего сезона в 2017 году. Производитель говорит о возможности эксплуатировать эти шины в условиях суровых снежных зим с экстремально низкими температурами. Также при разработке этой модели были учтены и особенности автомобилей этого класса — их вес, высоко расположенный центр тяжести. Два основных акцента были сделаны на сцепных свойствах и курсовой устойчивости на всех зимних дорожных покрытиях.

Шипованные шины преимущественно рассчитаны на езду по бездорожью, однако и на асфальте они позволят водителю уверенно преодолевать обледенелые участки и чувствовать себя безопасно на скользких дорогах. Вдобавок эти покрышки не шумные, помогают снизить расход топлива и сделать ход машины плавным.

Характеристики:

• диаметр — 15-17";
• ширина профиля — 185-225 мм;
• высота профиля — 50-65;
• индекс нагрузки — 100-108;
• нагрузка на колесо (кг) — от 800 до 1000;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч.

Преимущества

Среди достоинств этих зимних шин стоит отметить:

• хорошее сцепление на снегу (рыхлом и укатанном), льду, мокром асфальте;
• улучшенную курсовую устойчивость и стабильное прямолинейное движение;
• топливную экономичность;
• сокращенный тормозной путь за счет компаунда и рисунка протектора;
• акустический и ездовой комфорт.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель рекомендует эксплуатацию комплекта этих шин в течение трех и более сезонов — все зависит от состояния протектора. Осмотр протектора с целью определения износа нужно производить регулярно. Факторы, которые могут повлиять на сокращение срока — неправильное хранение резины между сезонами, манера вождения с использованием экстренного торможения, постоянные высокие нагрузки. Экономичность этих шин в их стоимости, а также возможности уменьшить расход топлива (от 4 до 7%) за счет сниженного сопротивления качению.

Дизайн

Для зимних шипованных шин Корморан СУВ Стад был выбран симметричный направленный рисунок протектора. При разработке была применена технология компьютерного моделирования дизайна, что позволило добиться всех поставленных задач. Строение протектора — классическое зимнее, с направленной беговой дорожкой в виде «косы».

Центральное ребро жесткости средней ширины, оно отвечает за улучшение курсовой устойчивости и стабильности при движении по прямой. С обеих сторон расположены два ряда элементов разной формы и размера — в этой части протектора образуется много зацепных кромок за счет их граней. Вся рабочая поверхность протектора укрыта трехмерными ламелями — за счет этого улучшается сцепление на снегу и на льду, снижается риск аквапланирования на мокром асфальте, уменьшается риск заносов и проскальзываний.

Плечевые области составлены из массивных блоков, они отвечают за улучшение устойчивости при маневрировании (особенно это касается вхождения в поворот). Также именно плечевины задействованы при движении по укатанному снегу и на ледовой корке — они призваны удержать автомобиль от бокового сноса, помочь выехать из сугроба или колеи.

Дренажная система нацелена на быстрый отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Это способствует не только сцепным качествам, но и продольной и поперечной устойчивости. Протектор имеет функцию самоочищения — это значит, что снег, забившийся в него, выдавливается и эффективно выводится дренажными канавками.

Компаунд

Для этих шин разработан компаунд с увеличенным количеством силики. Этот компонент отвечает за сцепление на любом зимнем дорожном покрытии, снижение сопротивления качению, которое в свою очередь приводит к улучшению эффективности торможения и уменьшению тормозного пути на скользкой дороге. Также в компаунд введены натуральные масла и морозостойкие присадки, чтобы резина не твердела при экстремально низких температурах, а шины не теряли своих качеств.