Корейский шинный бренд Kumho появился одновременно с компанией Kumho Tire в начале 60-х годов прошлого столетия. За 50 лет он достиг хороших показателей и прочно занимает место в ТОП-20 производителей в мире. Корейский концерн производит шины эконом- и премиум-классов, при этом около четверти всех спортивных автомобилей в мире в качестве базовой комплектации оснащают именно этими шинами. Компания имеет три современных завода в Южной Корее (в городах Пхёнтхэк, Коксон и Кванджу), три — в Китае (в городах Тяньцзинь, Чанчунь и Нанкин), один — во Вьетнаме, исследовательские центры в США, Германии и Великобритании, Китае и на родине — концерн Kumho не только внедряет инновации в производство, но и разрабатывает свои фирменные технологии в области дизайна и компаундов. WinterCraft WI 51 — зимняя серия для легковых автомобилей, рассчитанная на езду по снегу и льду.

Серия Kumho Tires WinterCraft WI 51

Общее описание

Автомобильные шины Kumho Tires WinterCraft WI 51 — фрикционная резина для суровых зим. Главный акцент разработчики сделали на сцепных качествах Направленность серии — езда по снегу и льду — подчеркнута дизайном боковин, на которых изображены ледяные кристаллы и айсберг. Эта серия предназначена для широкого ряда моделей легковых автомобилей (от компактных до спортивных купе), но производитель рекомендует ее и для минивэнов, некоторых моделей кроссоверов и даже внедорожников. Впервые эта модель была представлена на азиатском, американском и европейском рынках в 2020 году.

Среди инноваций, которые были использованы при разработке и проверены в ходе испытаний — увеличенная жесткость центрального ребра. Тесты показали, что это позволило повысить стабильность движения на высоких скоростях. Шина является скоростной, потому главные акценты были сделаны на безопасности движения, надежности самой покрышки и комфорте водителя и пассажиров. Покрышки оснащены уникальным индикатором износа в виде песочных часов, что упрощает контроль над состоянием протектора.

Характеристики:

• диаметр — 13-17”;
• ширина профиля — 155-235 мм;
• высота профиля — 40-80;
• индекс нагрузки — 74-102;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, T — до 190 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.

Преимущества

Достоинства этой модели — ее устойчивость на мокрой и скользкой дороге, бесшумность, предсказуемое поведение в сложных дорожных условиях. Шины долговечные, протектор истирается равномерно и медленно. За счет компаунда эта модель не чувствительна не только к экстремально низким температурам, но и к скачкам от оттепели до заморозков, а также к реагентам, входящим в составы смесей для обработки улиц и трасс зимой.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель говорит о 3-4 сезонах активной эксплуатации на асфальте (хорошей грунтовке). Срок этот может быть как большим, так и меньшим — все зависит от нескольких факторов. Причиной уменьшения срока службы может стать неправильный выбор скоростных режимов и, как следствие, частое применение экстренного торможения, несоблюдение правил хранения шин между сезонами, езда по дорогам плохого качества. Экономичность этой модели заключается не только в ее бюджетной цене, но и в том, что она позволяет уменьшить расход топлива за счет сниженного сопротивления качению.

Дизайн

Зимние шины Кумхо ВинтерКрафт Ви51 получили симметричный направленный V-образный рисунок протектора. Его особенностью является широкая беговая дорожка, что привело к увеличению пятна контакта. Также благодаря такому решению улучшились и показатели производительности: на снегу на 5%, а на обледенелой трассе на 8%.

Центральное ребро жесткости и два ряда блоков по обе стороны образуют классическую зимнюю «елочку» — такой дизайн считается наиболее подходящим для езды по заснеженным дорогам, наледи, мокрому асфальту. Благодаря многочисленным кромкам и острым углам улучшаются сцепление, курсовая устойчивость, стабильность прямолинейного движения.

Ламели в центральной части протектора расположены под углом 40-45°, и это позволило улучшить эффективность торможения на снегу. Также под углом в латеральной области расположены и водоэвакуационные канавки, поэтому вода и снежная каша отводятся из пятна контакта быстрее. Это снижает риск проскальзывания, заноса и аквапланирования.

Плечевины в этой модели сформированы из больших и массивных блоков. Они вступают в работу при маневрировании, позволяя автомобилю лучше держать траекторию движения. Конструкция боковин упрощает движение по рыхлому глубокому снегу.

Компаунд

В компаунде для этой шины преобладает высокодисперсная силика — кремнийсодержащий компонент, призванный улучшить сцепные качества. Силика также способствует снижению сопротивления качению, улучшению разгонной динамики и эффективности торможения. В компаунд были введены и арамидные волокна, которые работают на улучшение сцепления в сложных погодных и дорожных условиях. За эластичность и морозостойкость отвечает комплекс присадок и эластомеров.