Шины Matador MP72 Izzarda A/T 2

Matador — шинный бренд из Словакии, который появился в 1947 году, отделившись от основной компании Matador Bratislava. Сама компания имеет давнюю историю, она была основана в 1905 году. Бренд же изначально носил название Barum, но затем вернулся к имени материнской компании. В 1987 году производитель открыл свой первый исследовательский центр, а в 1998 году — совместное с концерном Континентал предприятие по выпуску грузовых шин. В 2001 году компания одной из первых в Европе прошла техническую сертификацию ISO/TS 16949. В 2005 году, в честь столетия со дня основания компании Matador Bratislava, был разработан используемый сейчас логотип бренда. С 2007 года контрольный пакет акций Матадор принадлежит Continental AG. Matador MP72 Izzarda A/T 2 — всесезонные шины для кроссоверов, пикапов, фургонов и внедорожников. Это выносливые покрышки с отличной проходимостью на бездорожье. 

Серия Matador MP72 Izzarda A/T 2

Общее описание

Автомобильные шины Матадор МП72 Иззарда А/Т 2 были представлены в 2016 году. Они создавались специально для автомобилей с большой массой и высоко расположенным центром тяжести, которые часто выезжают за пределы городских дорог. Поэтому конструкция покрышек была усилена, на боковинах использован более плотный компаунд. Благодаря этому снижен риск случайного повреждения или деформации шин при боковых ударах, наездах на препятствия. В сравнении с шиной-предшественницей эта модель продемонстрировала сниженный на 20% уровень шума, на 4% улучшенную управляемость на мокром покрытии. Сцепление на снегу улучшилось на целых 35%. 

Характеристики:

• диаметр — 15-20”;
• ширина профиля — 205-275 мм;
• высота профиля — 40-70;
• индекс нагрузки — 96-112;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч.

Преимущества

К достоинствам автомобильных шин Matador MP72 Izzarda A/T 2 относят их прочность, выносливость, надежность сцепления с разными покрытиями, будь то грунтовка, песок, камни или асфальт. Шины отличаются низким уровнем шума, поэтому в числе плюсов есть и акустический комфорт. Кроме того, они устойчивы к износу, истираются равномерно и медленно, сохраняя все свои качества до последнего дня эксплуатации. 

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель заявляет, что покрышки прослужат не менее 3-4 сезонов, если соблюдать соотношение асфальта и бездорожья 40/60. По факту срок эксплуатации может быть и больше, и меньше. Если водитель не часто прибегает к экстренным торможениям, выбирает преимущественно хорошие дороги, покрышки могут проходить и дольше заявленного срока. Агрессивная манера вождения может стать причиной ускоренного износу протектора. Экономичными шины можно считать потому, что они стоят недорого, к тому же водитель может экономить на услугах шиномонтажа, ведь ему не нужно менять комплект каждый сезон. 

Дизайн

Для шин этой серии был разработан симметричный ненаправленный рисунок протектора. Центральная часть состоит из трех ребер жесткости, сформированных элементами, напоминающими букву S. Большое количество углов в этой части протектора способствует улучшенному сцеплению с дорогой при прямолинейном движении, а также обеспечивает динамику разгона, эффективность торможения на разных покрытиях, включая снег и лед. 

Плечевины шины сложены из макроблоков, которые придают этим зонам массивность. Конструкция плеч помогает водителю уверенно преодолевать колеи, проезжать по мокрому песку, льду, камням, а также стабилизирует устойчивость при маневрировании.

В качестве основы дренажной системы использованы четыре широких кольцевых канала. Их дополняют разнонаправленные канавки, отделяющие блоки протектора друг от друга. Вместе они быстро отводят воду и грязь из пятна контакта. Это повышает безопасность движения, уменьшает вероятность уйти в занос или аквапланирование при движении под дождем. 

Компаунд

При разработке компаунда этой шины производитель стремился наделить ее такими качествами, как эластичность, стойкость к механическим воздействиям, перепадам температур. Поэтому в состав резиновой смеси были введены присадки на основе синтетических компонентов, полимеры и эластомеры. В результате шины получились прочными, не твердеющими на морозе и не размягчающимися на жаре.