Южнокорейская компания Nexen предлагает автомобильные шины под брендами Nexen и Roadstone. Первые являются штатными, вторые можно встретить только на вторичном рынке.
Впервые покрышки для легковушек производитель пустил в продажу в 1956-м, а первая партия пошла на экспорт в 1972-м. Два основных завода, на которых выпускаются шины, находятся в Южной Корее и Китае. Изделия Нексен экспортируются в 120 стран. Их покупают автовладельцы, которые хотят ездить на качественной и бесшумной резине, но не желают за нее переплачивать.
Серия шин Nexen NFERA RU1
Общее описание
Спортивные шины Nexen NFERA RU1 предназначены для летнего сезона. Они рассчитаны на полноприводные машины SUV, то есть на маневренные и практичные кроссоверы с внедорожниками. На деле покрышки рекомендованы для использования на PORSCHE Cayenne, SKODA YETI, KIA SORENTO.
Многие украинские автомобилисты давно предпочитают использовать внедорожники и разного рода паркетники на городских улицах. Именно для таких случаев предназначена резина Нексен NFERA RU1. Если вы большую часть времени проводите в городе, путешествуете по хорошо обустроенным пригородным трассам и иногда выезжаете на бездорожье, эти автопокрышки для вас. Они выпускаются в таких типоразмерах:
- ширина – 205…285 мм с шагом 10 мм (вряд ли можно назвать узкими);
- высота профиля – 35…65%;
- посадочный диаметр R – 17…20 дюймов.
Резина рассчитана на любую дорожную поверхность, но она не предназначена для слишком экстремальных поездок.
Преимущества
Производитель Nexen умеет делать шины, которые замечательно себя проявляют на мокрой дороге. Серии NFERA RU1 тоже повезло: она умеет отлично сцепляться с асфальтом после дождя. Испытания показали, что на мокрой и сухой поверхности резина чувствует себя одинаково хорошо. Также пользователи отмечают хорошую управляемость, в том числе на больших скоростях. При разработке упор делался как раз на управляемость и безопасность.
Покрышки проходят электронный контроль качества и соответствуют мировым стандартам. Другие достоинства шин Нексен ЭнЭфИАрЭй АрЮ-1:
- Прекрасная устойчивость при езде по прямой.
- Хорошие показатели торможения для повседневного использования.
- Достойно держат скорость.
- Малая шумность. Об этом говорит не только производитель, но и пользователи.
- Высокий комфорт езды. При переезде неровностей и камней шина как бы обтекает их благодаря своей эластичности.
- Умеренная стоимость. Аналоги обойдутся существенно дороже.
Экономичность и срок эксплуатации
Шины обладают прекрасными эксплуатационными качествами, также они хорошо противостоят износу. Для этого доработали и приспособили компаунд, оптимизировали содержание в нем кремниевых добавок. Поэтому протектор долго не истирается.
Дизайн
Рисунок шины асимметричный, во время установки надо обращать внимание на пометки «внутрь/наружу». Что предусмотрели южнокорейские проектировщики:
- Протектор имеет три центральных дорожки. Их конфигурация отвечает за движение по прямой на большой скорости.
- 4 кольцевые канавки для отвода воды асимметричные. Три имеют одинаковую ширину (они пошире), четвертая достаточно узкая. Компьютерное моделирование при разработке шины показало, что такая система хорошо справляется с дренажом.
- Канавки и ламели на наружном плечевом поясе чуть скругленные. Канавки помогают лучше маневрировать и проходить повороты. Тонкие ламели (узкие прорези) нужны для шумопонижения.
- Внутренний плечевой пояс имеет прямые канавки и ламели, его блоки неразрезные. Эта система так же, как и наружные «плечи», отвечает за соприкосновение с дорогой и подавление шумов.
- Боковая зона усилена и сделана из более толстой резины на случай езды по камням, пролеску и другой пересеченной местности.
Компаунд
Для производства используется качественное сырье, которое позволяет создать надежные и безопасные шины. Резиновая смесь оптимизирована для того, чтобы добиться хорошей эластичности и устойчивости к износу. Чтобы повысить эластичность, используются добавки силики. За износоустойчивость отвечает кремний, который тоже присутствует в компаунде.
