Шины Nordexx WinterSafe 2

Бренд Nordexx — собственность датской компании Nordisk Daek Import (NDI), а производятся шины на заводе в Китае (провинция Циндао). Компания-производитель была основана еще в 1970 году, однако бренд зарегистрирован только в 2007 году. Эти покрышки продаются как в Европе, так и в Азии, а география продаж постоянно расширяется. Датская компания построила в Китае свой исследовательский центр, а также открыла дистрибьюторский офис, чтобы продвигать продукцию. WinterSafe 2 — зимняя линейка для легковых автомобилей и компактных внедорожников, надежные шины для асфальта и пересеченной местности.

Серия Nordexx WinterSafe 2

Общее описание

Автомобильные шины Nordexx WinterSafe 2 предназначены для установки на легковые автомобили среднего размера, включая спортивные, и компактные легкие внедорожники и кроссоверы. В ходе испытаний покрышки хорошо показали свои качества на асфальте — сухом, мокром или скользком, отлично справились с легким бездорожьем. Производитель разрабатывал эту серию с учетом климатических условий суровых зим, что гарантирует их работоспособность и сохранение всех качеств на протяжении всего зимнего сезона. Благодаря компаунду покрышки не твердеют при экстремальных морозах и не «плывут» при оттепелях.

Одна из особенностей шины — топливная экономичность. Баланс компаунда и рисунка протектора снижает сопротивление качению, и это способствует уменьшению расхода на 4-7%.

Характеристики:

• диаметр — 15-17”;
• ширина профиля — 185-225 мм;
• высота профиля — 45-65;
• индекс нагрузки — 88-95;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч.

Преимущества

Среди достоинств этой модели стоит отметить:

• устойчивость (как курсовую, так и во время маневрирования) на мокрой или скользкой дороге;
• эффективность торможения и сокращение тормозного пути (он стал короче на 4-5% в сравнении с шинами предыдущего поколения);
• улучшенную управляемость на мокрой дороге;
• долговечность и износостойкость.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель говорит о минимум трех сезонах активной эксплуатации даже с учетом высоких нагрузок и среднего пробега за сезон в 20 тыс. км. На уменьшение этого срока могут влиять такие факторы, как частое экстренное торможение из-за неправильно выбранного скоростного режима, несоблюдение правил хранения шин в межсезонье, в том числе температурного режима, езда по дорогам плохого качества. Экономичность этой шины заключена в ее стоимости и способности влиять на уменьшение расхода топлива в результате сниженного сопротивления качению.

Дизайн

Для зимних шин Нордекс ВинтерСейф 2 был подобран симметричный направленный рисунок протектора — один из традиционных зимних дизайнов «елочка». Беговая дорожка протектора сформирована из цельного ребра и двух рядов блоков, которые вместе напоминают ствол ели и отходящие от него ветки. Центральное ребро улучшает стабильность прямолинейного движения, курсовую устойчивость. Блоки с большим количеством острых углов и сцепных кромок способствуют усилению сцепления на мокрой и скользкой дороге.

Крупные блоки в области плечевин — тоже традиционное решение для езды по снегу и льду. Их форма и размеры улучшают устойчивость при маневрировании. Ламели, которые усиливают все блоки протектора, в этой области способствуют не только улучшению цепкости шин, но и замедлению износа резины.

Дренажная система в этом рисунке обеспечивает эффективное отведение воды, снежной или грязевой каши из пятна контакта. В результате ее непрерывной работы улучшается устойчивость автомобиля, снижается риск заноса, аквапланирования, проскальзывания на наледи.

Компаунд

В составе резины для этой шины главенствует силика — кремнийсодержащий компонент, отвечающий за сцепные качества, сниженное сопротивление качению. Силика делает шины более экологичными, так как, снижая сопротивление качению, уменьшает расход топлива и, соответственно, снижает количество вредных выбросов. Эластичность компаунда обеспечивается путем введения комплекса присадок, среди которых есть и морозостойкие. Эти шины не твердеют на морозе, остаются такими же эффективными при любой минусовой температуре.