Бренд ORIUM запустили только в 2015 году, и это – дочернее предприятие шинного гиганта Michelin. Производство расположено в Сербии, однако все технологии предоставляются именитым владельцем. Несмотря на молодой возраст, компания уже успела заполучить почитателей, ведь шины, производимые под ее началом, становятся настоящим открытием. Бюджетные, качественные, разработанные с применением лучших технологий, они легко конкурируют с более дорогими аналогами и зачастую выигрывают у них. 201-я серия разрабатывалась для малотоннажного транспорта, который ездит ежедневно и подвержен большим нагрузкам.
Серия ORIUM 201
Общее описание
Шины ORIUM 201 – резина бюджетная, но ничуть не уступающая более дорогим аналогам. Эта линейка была разработана для коммерческого транспорта с малой тоннажностью (грузоподъемностью). Инженеры компании понимали, насколько в этом случае важна надежность, выносливость и износостойкость, потому приложили максимум усилий, чтобы резина получилась именно такой.
Впервые такие шины поступили на рынок в 2016 году, причем упор был сделан конкретно на Италию. Возможность противопоставить дорогим шинам бюджетные, но изготовленные с применением технологий Мишлен, стала отправной точкой для производителя. Главная задача, которая ставилась перед инженерами, – создать резину, которая будет беспроблемно «ходить» зимой, выдерживать большие нагрузки, и при этом будет неубиваемой, долговечной и качественной.
Характеристики:
- диаметр — 14-16";
- ширина профиля — 185-235 мм;
- высота профиля — 65-80;
- макс. нагрузка на колесо (кг) — 801-1200;
- индекс скорости — Q — до 160 км/ч, R — до 170 км/ч, S — до 180 км/ч, T — до 190 км/ч.
Преимущества
Плюсы модели видны невооруженным глазом:
- отличные рабочие характеристики;
- умение противостоять погодным условиям – в частности, глубокому рыхлому снегу;
- пролонгированный срок эксплуатации;
- отличный баланс между качеством и стоимостью;
- прекрасные сцепные качества – на снегу, на льду.
Экономичность и срок эксплуатации
Эти шины можно эксплуатировать от 2 до 4 сезонов, в зависимости от пробега, дорожных условий и других факторов. По отзывам водителей, после двух сезонов уже видно, что шины немного стерлись, но на качества их это не влияет. Кремнийсодержащий компаунд приводит к тому, что заметно снижается сопротивление качению, а это в свою очередь влияет на расход топлива – он снижается.
Дизайн
Рисунок протектора для шин ОРИУМ 201 асимметричный и ненаправленный, что дает ограниченную возможность ротации колес. Сам он построен таким образом, чтобы обеспечить резине равномерное истирание. Крупные блоки по центру отвечают за грузоподъемность, возможность работы под нагрузкой, а кроме того, обеспечивают устойчивость на снегу.
В плечевых зонах крупные блоки разделены глубокими канавками и прорезями – таким образом достигается быстрый отвод воды, грязи и снежной каши. Усиленные боковины – это не только защита от повреждений о бордюры, камни на дороге, но также и поддержание стабильности движения. Ламели, расположенные на шашках протектора, – гарантия хорошего сцепления колес с дорогой. Также именно эти элементы рисунка отвечают за разгон и за торможение.
В целом рисунок волнообразный, и это сделано для того, чтобы малотоннажный грузовик не заносило на поворотах, чтобы автомобиль держал курс по прямой, легко преодолевал участки с рыхлым снегом. А на льду срабатывают шипы, которые посажены в плечевые зоны протектора.
Компаунд
Состав резины для этой линейки зимних шин представляет собой сочетание натурального каучука и новейших полимерных соединений с содержанием кремния, которые наделяют ей повышенной эластичностью, прочностью и стойкостью к истиранию. Такой состав усиливает стойкость к низким температурам, резина не деревенеет на морозе, чем обеспечивает эффективное сцепление шины с дорожным покрытием.
