Шины Pirelli Scorpion Zero All Season

Итальянский бренд Pirelli — один из самых известных на мировом рынке. Компания существует с 1872 года, а с 2015 года она принадлежит китайскому шинному концерну Sinochem Holdings. Продукция Пирелли сейчас выпускается на 24 заводах в 13 странах мира, она поставляется более чем в 100 стран и пользуется спросом благодаря премиальному качеству. Компания использует собственные наработки, много денег вкладывая в инновации и модернизацию оборудования, исследования и тесты. Она стала первой, кто представил миру радиальную шину, это произошло в 1927 году. Pirelli Scorpion Zero All Season — всесезонные шины для внедорожников, пикапов и кроссоверов, покрышки были выпущены в 2017 году и стали продолжением легендарной серии “Скорпион”. 

Серия Pirelli Scorpion Zero All Season

Общее описание

Автомобильные шины Pirelli Scorpion Zero All Season отличаются спортивным характером: резина предназначена для установки на мощные полноприводные автомобили, которые передвигаются по городу и хорошим загородным трассам. Выезды на бездорожье тоже допускаются, но не слишком частые. В ходе испытаний резина показала отличную управляемость, способность быстро адаптироваться к изменению погодных и дорожных условий, устойчивость к износу и истиранию. Шины серии получили прочный усиленный каркас, уплотненные боковины, благодаря чему снизился риск случайно повредить их при наезде на препятствия. 

Характеристики:

• диаметр — 20-232;
• ширина профиля — 255-285 мм;
• высота профиля — 40-60;
• индекс нагрузки — 110-114;
• индекс скорости — V — до 240 км/ч, Y — до 270 км/ч.

Преимущества

В числе достоинств автомобильных шин Пирелли Скорпион Зеро Ол Сизон стоит отметить надежное сцепление с дорогой в любых погодных условиях. Шины демонстрируют устойчивость при движении на больших скоростях, причем не только на сухих, но и на мокрых покрытиях. Резина изнашивается равномерно, ее прочность обеспечивают двойной корд из полиэфирного волокна и нейлоновый слой в конструкции. Рисунок протектора помогает снизить уровень шума, благодаря чему можно говорить об акустическом комфорте в салоне. Экологичность и топливная экономичность — еще два важных плюса модели. 

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель уверяет, что при достаточно аккуратной эксплуатации резина пройдет не менее 80-90 тысяч километров. Конечно, фактический срок службы будет зависеть от многих факторов. Так, привести к ускоренному износу протектора могут агрессивная манера вождения с частыми экстренными торможениями, регулярные выезды на дороги плохого качества. Следить нужно и за давлением в покрышках: слишком низкие значения могут стать причиной быстрого истирания резины. Экономичными шины можно назвать по двум причинам: они снижают расход топлива, а водителю нет необходимости тратиться каждый сезон на услуги шиномонтажа. 

Дизайн

Рисунок протектора шины асимметричный, ненаправленный. В центральной части расположены три ребра жесткости, сформированные небольшими блоками. Они плотно покрыты ламелями, благодаря чему увеличено количество зацепных кромок. Такая конструкция центральной зоны обеспечивает шинам надежное сцепление с дорогой при прямолинейном движении, эффективность торможения и динамику разгона.

Массивные плечевины шины сформированы прямоугольными макроблоками. Их оптимизированное расположение помогает уменьшить шум при движении по асфальту, а также предупреждает застревание мелкого мусора. Плечевины работают, когда автомобиль выезжает из колеи в снегу или грязи, проезжает участки с мокрым грунтом, песком, а также при маневрировании.

Четыре глубоких кольцевых канала служат основой дренажной системы модели. Вместе с канавками они отводят воду и грязь из пятна контакта, повышая безопасность движения по мокрым дорогам, снижая риск заноса и аквапланирования.

Компаунд

Формула резины этой шины содержит силику — это диоксид кремния, который повышает устойчивость шин к износу, улучшает сцепление и снижает сопротивление качению. В результате сниженного сопротивления качению уменьшается расход топлива, а вместе с ним — и объемы токсичных выхлопов в атмосферу.