Pirelli – концерн, который имеет 24 завода на разных континентах и собственное инженерное бюро. Концерн входит в топ-5 по количеству продукции, и при этом не отстает по качеству: постоянно вкладывает средства в инновации. Каждая новая серия шин становится открытием, показывает новые качества. Winter Sottozero 2 – зимняя серия шин для легковых автомобилей.
Серия Pirelli Winter Sottozero 2
Общее описание
Шины Pirelli Winter Sottozero 2 разработана для легковых автомобилей – от компактных до семейных минивэнов. За счет большого количества типоразмеров в такую резину можно «обуть» очень много моделей азиатского, американского и европейского производства. Сам производитель рекомендует эту модель для тех, кто любит активный драйв, динамику, езду, которая напоминает спортивную. Шина скоростная, отлично ведет себя на снегу, на льду, на асфальте.
Эта серия шин сделана на основе предыдущей – Winter SottoZero. Модификация улучшенного типа показала такие результаты:
- на 18% улучшен контакт колес с обледенелой дорогой;
- на 12% – со снегом (рыхлым или укатанным);
- на 9% улучшилось сцепление на мокрой дороге;
- на 14% улучшена реакция колес на команды руля;
- на 10% снижено сопротивление колес качению.
Характеристики:
- диаметр — 15-21";
- ширина профиля — 195-355 мм;
- высота профиля — 25-65;
- макс. нагрузка на колесо (кг) — 500-975;
- индекс нагрузки — 84-107;
- индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч.
Преимущества
Среди достоинств этой линейки – топливная экономичность. Снизить расход топлива получится за счет максимального снижения сопротивления качению, также эта технология позволяет укоротить тормозной путь на скользкой дороге и снизить количество выбросов СО2 в атмосферу. Две разные резиновые смеси для протектора гарантируют эластичность резины и ее жесткость одновременно.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель гарантирует три сезона использования с сохранением всех заявленных качеств от первого и до последнего дня. При этом шины Пирелли Винтер Соттозеро 2 позволяют заметно сэкономить на топливе – расход можно снизить на 5-8%.
Дизайн
Рисунок протектора в этой модели зимних шин асимметричный, разделенный на несколько функциональных зон. Одна из главных в плане ходовых качеств – плечевая зона с внутренней стороны. Тут расположены разнонаправленные блоки, которые отвечают за качество сцепления и курсовую устойчивость. Между тем внешняя часть этой же зоны отвечает на управляемость при маневрировании на сухом дорожном покрытии.
По всем протектору «рассажены» IBS-ламели. Это фирменная технология, а сами ламели могут при смыкании ограничивать подвижность блоков. Это улучшает сцепные свойства и управляемость, динамику разгона и эффективность торможения. Внешняя сторона протектора составлена из блоков, которые напоминают формой хоккейную клюшку. Чередование элементов рисунка, у которых скошенные треугольные блоки, гарантирует мощное боковое сцепление, незаменимое при движении по глубокому снегу.
Два ребра жесткости, которые состоят из различных блоков, отвечают за стабильность движения по любой дороге и за курсовую устойчивость. А дренажные канавки выводит из зоны контакта как жидкости, так и грязь, снежную кашу.
Компаунд
В этой линейке для резиновой смеси использовали сразу несколько фирменных технологий. TDC (Temperature Dynamic Compound) обеспечивает плотное прилегание резины к дороге и чуткую реакцию на команды руля. Тут подразумевается внесение специальных полимеров, которые обеспечивают производительность шин в разных температурных условиях. А технология Bimescola подразумевает применение двух разных компаундов для двух частей протектора. Внутренняя сторона резины более жесткая, а внешняя – более мягкая.
