Резина под брендом Premiorri ViaMaggiore – совместная британо-украинская разработка. Выпускается на заводе «Росава», относится к европейскому типу шин, при этом остается бюджетной по цене. Современные технологии позволяют делать продукцию, которая успешно конкурирует со многими «одноклассницами» – европейскими, азиатскими шинами. Линейка Z Plus – зимняя, фрикционная, отлично подходит для климатических условий нашей зимы.
Серия Premiorri ViaMaggiore Z Plus
Общее описание
Автомобильные шины Premiorri ViaMaggiore Z Plus имеют протектор скандинавского типа и пригодны для эксплуатации как в условиях мягкой зимы, так и в морозы до -30 по Цельсию. За счет того, что каркас в этой модели оптимизирован, производитель рекомендует устанавливать шины не только на легковые автомобили, но также и на представителей класса SUV. Сочетание компаунда и асимметричного рисунка протектора дает баланс устойчивости на снегу и на льду, предсказуемого поведения в сложных дорожных ситуациях и безопасности.
Шины из этой серии обладают хорошими эксплуатационными характеристиками, они термоустойчивые, износостойкие, не шумные и мягкие, что придает автомобилю плавный ход, а водителю и пассажирам приносит комфорт во время езды.
Характеристики:
- диаметр — 15-17";
- ширина профиля — 185-255 мм;
- высота профиля — 55-70;
- макс. нагрузка на колесо (кг) — 560-800;
- индекс нагрузки — 88-100;
- индекс скорости — H — до 210 км/ч.
Преимущества
Резина-«липучка» обладает сразу несколькими достоинствами: у нее увеличенный ездовой ресурс, а это значит, что менять комплект шин можно будет реже. Вдобавок в этой серии улучшена термостойкость, а резина может показывать свою продуктивность и в морозы, и во время оттепелей. Сниженное сопротивление качению уменьшает количество выбросов СО2 в атмосферу, что гарантирует снижение расхода топлива.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель рекомендует от трех сезонов использования, в зависимости от того, в каких условиях ездит автомобиль. Также важно, какие дороги под колесами – хороший асфальт сохранит резину на более продолжительное время, а на разбитых проселках она будет изнашиваться быстрее. Экономичность в этой модели фрикционной шины заключается как в ее цене, так и в том, что за счет рисунка протектора и компаунда можно снизить расход топлива.
Дизайн
Фрикционные шины Премиорри Виамажиорри Зет Плюс получили асимметричный рисунок протектора, который еще часто называют «скандинавским». Первыми этот рисунок использовали финны, а уже потом он стал всеобщим достоянием, подтвердив свою состоятельность на самых разных зимних полигонах и дорогах.
Среди нововведений – плотность ламелизации шины. Ламели в этом варианте сочетаются с нестандартными по форме макроблоками, расположенными в области беговой дорожки, тем самым гарантируя курсовую устойчивость. А за чуткость к командам рулевого управления и скорость их выполнения отвечают плечевые блоки, которые соединяются при помощи перемычек. Это добавляет жесткости, а, кроме того, способствует тому, что усиливается сцепление с покрытием на снегу и эффективность торможения на льду.
В рисунке образовывается большое количество зацепных кромок – это улучшает эффективность торможения и сокращает тормозной путь. Дренажные каналы очень быстро эвакуируют воду из зоны контакта, тем самым защищая автомобиль от аквапланирования.
Компаунд
Инженеры-химики разработали специальный состав резины, в который ввели много активных компонентов. Но главную роль отдали специальной зимней силике – кремнийсодержащему компоненту, который отвечает за сцепные качества, улучшение динамики разгона, эффективность торможения, уменьшение сопротивления качению. Также в составе присутствует и натуральный каучук – он делает резину мягкой и эластичной и не дает ей затвердевать на морозе.
