Китайский шинный бренд Sonix существует с 1994 года, и за время работы он стал достаточно хорошо известен за пределами азиатского рынка. Компания использует современное оборудование и строго контролирует качество продукции, сертифицируют ее по международным и европейским стандартам. Ассортимент шин бренда насчитывает десятки моделей для легковых и легкогрузовых автомобилей, включая туринговые и высокопроизводительные покрышки. Sonix Primemaster R/T — всесезонные шины для внедорожников и полноприводных кроссоверов, резина предназначена для эксплуатации на пересеченной местности, включая рыхлые и неустойчивые грунты. 

Серия Sonix Primemaster R/T

Общее описание

Автомобильные шины Sonix Primemaster R/T предназначены для тяжелых машин с высоко расположенным центром тяжести. Конструкция шин была усилена путем использования более плотного компаунда на боковинах, а также нейлоновой обмотки корда. Благодаря этому снижен риск случайного повреждения резины при боковых ударах, а также риск деформации под серьезными нагрузками. В ходе испытаний на полигоне резина продемонстрировала устойчивость на разных типах покрытий, быстрый отклик на повороты руля, надежность сцепления с сухой, мокрой и заснеженной дорогой. Формула компаунда на основе натурального каучука обеспечивает покрышкам умеренную мягкость и эластичность даже при сильных похолоданиях. 

Характеристики:

• диаметр — 14-22”;
• ширина профиля — 215-285 мм;
• высота профиля — 45-75;
• индекс нагрузки — 95-121;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч.

Преимущества

К числу достоинств автомобильных шин Соникс Прайммастер Р/Т можно отнести их повышенную прочность, устойчивость к деформации и случайным повреждениям. Резина малошумная, сохраняет акустический комфорт в салоне, быстро адаптируется к изменению погодных и дорожных условий. Она остается умеренно мягкой и на морозе, и на раскаленном асфальте. Другие плюсы — надежность сцепления с дорогой, устойчивость на бездорожье, в том числе при маневрировании. Еще одно важное преимущество модели — топливная экономичность: благодаря сниженному сопротивлению качению шины уменьшают расход топлива на 5-6% в сравнении со стандартными цифрами. 

Экономичность и срок эксплуатации

Шины этой серии  рассчитаны на 60-70 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации, в среднем это 2-3 года. То, сколько шины прослужат фактически, будет определяться сразу несколькими факторами: манерой вождения, качеством дорог, соотношением асфальта и бездорожья. Если водитель выбирает в основном хорошие асфальтированные трассы, ездит неагрессивно, без частых экстренных торможений, следит за уровнем давления в покрышках и в целом аккуратно эксплуатирует резину, она может прослужить и дольше заявленного срока. Экономичными шины можно назвать потому, что они снижают расход топлива и стоят недорого. Еще один фактор экономии — отсутствие необходимости менять комплект резины с началом нового сезона. 

Дизайн

Рисунок протектора шины асимметричный, ненаправленный. В центральной части беговой дорожки расположены блоки треугольной формы с зазубринами по краям. Большое число острых углов в этой части протектора помогает шинам эффективно тормозить на разных покрытиях, включая снег и лед, динамично разгоняться, а также сохранять устойчивость при прямолинейном движении. 

В плечевых зонах расположены крупные блоки, они различаются по форме и представляют собой неправильные многоугольники. Массивные размеры плечевин обеспечивают покрышкам устойчивость во время маневрирования, они же помогают преодолевать сложные участки дороги: выезжать из глубокой колеи, луж с ледовой крошкой или грязью, проезжать по рыхлому и укатанному снегу, мокрому песку. 

Основу дренажной системы шины составляют два зигзагообразных кольцевых канала, отделяющие плечевины от центра протектора. Их дополняют разнонаправленные канавки, в результате чего получается разветвленная система отвода воды и грязи из пятна контакта. Она эффективно справляется со своей задачей даже в те моменты, когда на дорогах много жидкости. Благодаря работе системы дренажа снижается вероятность ухода в занос и аквапланирование, а также риск забуксовать в грязи. 

Компаунд

Основу компаунда шины составляет натуральный каучук, к нему добавлены присадки, улучшающие прочность резины, ее устойчивость к истиранию, температурным перепадам и химическим воздействиям реагентов. Силика в формуле резины замедляет износ протектора, повышает сцепление с мокрой дорогой и вместе с тем снижает сопротивление качению. Последнее уменьшает и расход топлива, и объем выхлопов.