Sonix — китайский бренд автомобильных шин, который работает с 1994 года. Компания занимается выпуском легковых и легкогрузовых покрышек, уделяя большое внимание качеству сырья и готовой продукции. У производителя есть представительства в США и Канаде, он активно сотрудничает с другими шинными брендами, заимствуя передовые технологии и наработки. Sonix Primemax A/T II — всесезонные шины для внедорожников и кроссоверов, модель 2024 года. 

Серия  Sonix Primemax A/T II

Общее описание

Автомобильные шины Sonix Primemax A/T II предназначены для автомобилей с высоко расположенным центром тяжести и большой массой. Покрышки одинаково хорошо показали себя и на асфальте, и на грунтовке, и на пересеченной местности. Резина продемонстрировала надежность сцепления с дорогой в разных погодных условиях, низкий уровень шума, маневренность и быстрый отклик на повороты руля. Боковины шин получили более плотный компаунд, благодаря чему удалось снизить риск повреждений при боковых ударах. Усиленный металлический корд повышает устойчивость к деформационным нагрузкам, а сбалансированный состав компаунда замедляет износ и помогает резине сохранять эластичность независимо от погодных условий. 

Характеристики:

• диаметр — 15-20”;
• ширина профиля — 205-285 мм;
• высота профиля — 55-75;
• индекс нагрузки — 96-125;
• индекс скорости — Т — до 190 км/ч, S — до 180 км/ч, H — до 210 км/ч, Q — до 160 км/ч.

Преимущества

Автомобильные шины Соникс Прайммакс А/Т 2 отличаются высокой прочностью, устойчивостью к деформации и случайным повреждениям. Шины не слишком шумные, благодаря чему при движении по твердым покрытиям в салоне сохраняется акустический комфорт. Другие плюсы модели — предсказуемость поведения на сухой и мокрой дороге, рыхлом и неустойчивом грунте, на снегу и на льду, способность протектора самоочищаться от камней и другого мелкого мусора. Шины изнашиваются медленно и равномерно, сохраняя свои качества до конца срока эксплуатации. Резина не твердеет на холоде, не размягчается на жаре, сохраняя оптимальные показатели сцепления независимо от температуры воздуха. 

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель заявляет, что покрышки способны пройти не менее 65-70 тысяч километров, в среднем это от 2 до 4 лет эксплуатации в зависимости от пробегов. При этом протектор может износиться быстрее, если водитель часто прибегает к резким ускорениям с места и экстренным торможениям, выбирает дороги плохого качества и не следит за давлением в покрышках. При аккуратной эксплуатации на качественных дорогах резина может проходить и дольше заявленного срока. Шины серии можно назвать экономичными благодаря их доступной стоимости и тому факту, что автовладельцу не нужно каждый сезон платить за услуги шиномонтажа. 

Дизайн

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора имеет блочную структуру. В центре расположены три ряда блоков сложной многоугольной формы. Ламели, покрывающие эти элементы, служат дополнительными грунтозацепами, в результате чего образуется множество острых кромок. Они обеспечивают шинам устойчивость при прямолинейном движении, способствуют динамичности ускорения и эффективности торможения. 

Боковые зоны шины сформированы вытянутыми макроблоками, они тоже покрыты ламелями. Посадка блоков с определенными промежутками помогает снизить уровень шума, а массивность плечевин служит для сохранения размеров пятна контакта при маневрировании, за счет чего сохраняется и устойчивость покрышек. Крупные размеры блоков на плечах также помогают выезжать из колеи без пробуксовки, преодолевать глубокие лужи с грязью, участки каменистого грунта, мокрой травы, рыхлого песка. 

Дренажная система шины состоит из четырех кольцевых каналов, соединенных многочисленными разнонаправленными канавками. Такое строение позволяет ей сохранять эффективность даже при большом количестве воды, снежной каши и грязи на дорогах: она быстро отводит их из пятна контакта. В результате уменьшается опасность попадания в занос и ухода в аквапланирование, движение по мокрым дорогам становится безопаснее — разумеется, при верном выборе скоростного режима.  

Компаунд

Чтобы шины сохраняли эластичность на морозе, в состав компаунда были введены термоприсадки. Полимерные комплексы помогли увеличить прочность резины, ее устойчивость к истиранию и агрессивному химическому воздействию реагентов на зимних городских дорогах. Благодаря наличию синтетических добавок удалось добиться надежности сцепления с мокрыми и скользкими покрытиями.