Шины Toyo Tires Observe GSI-5

Японский производитель завоевал себе славу не за год или десять, ему понадобилось больше, чем полстолетия. Сегодня представительства компании есть на всех континентах. В ста странах мира водители имеют возможность покупать эти шины. Качество всегда на высоте, за этим в компании строго следят, а цены обычно ниже тех, которые выставляют конкуренты по классу. Observe GSI5 — одна из серий, которые сразу же подтверждают качество. Покрышки из фирменного компаунда со скорлупой орехов подходят для любой зимы, включая и очень холодную и снежную.

Серия Toyo Tires Observe GSI5

Общее описание

Автомобильные шины Toyo Tires Observe GSI5 — отличный вариант для холодной зимы. Большое количество размеров покрышек становится преимуществом всей линейки. В такие колеса можно обуть и легковые автомобили, и кроссоверы, и минивэны. Даже для тяжелых внедорожников и пикапов тут найдутся подходящие размеры. Самая важная задача, которая ставилась перед этой линейкой шин, заключается в надежном сцеплении колес с дорогой. Учитывая зимний сезон, это должно быть гарантировано не только на рыхлом или укатанном снегу, но и на льду.

Производитель рекомендует покрышки в городском трафике, а также на трассах. Однако это не значит, что резина будет плохо вести себя на умеренном бездорожье. Современный компаунд позволяет покрышкам сохранять эластичность даже при экстремальных морозах. За счет конструкции и рисунка протектора шина показывает великолепные ездовые качества, надежность, износостойкость. После испытаний она получила высокую оценку экспертов, которые признали, что покрышка дает возможность водителю чувствовать себя безопасно на любой дороге.

Характеристики:

• диаметр — 13-22;
• ширина профиля — 175-315;
• высота профиля — 35-75;
• индекс нагрузки — 82-116;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, T — до 190 км/ч.

Преимущества

Одно из главных достоинств этой линейки — технология Microbit, благодаря которой покрышки обрели возможность отлично выполнять все свои функции в разных температурных режимах. Зима, оттепель, поздняя осень — шины умеют приспосабливаться к любым дорожным условиям, будь то слякоть, снежная «каша», сухой обветренный лед и т. д. За счет симметричного рисунка протектор получает одинаковые функции на разных покрытиях, и это позволяет водителю быть уверенным в том, что поведение автомобиля будет прогнозированным.

Экономичность и срок эксплуатации

Период использования покрышек может быть разным, однако не меньше, чем три сезона. Согласно отзывам, шины «ходят» гораздо дольше. За счет компаунда, сниженного веса покрышки было снижено также и сопротивление качению. Это в свою очередь сделало возможным снизить расход топлива.

Дизайн

Автомобильные шины Тойо Тайрз Обзерв Джи Эс Ай 5 получили симметричный рисунок протектора. Также в производстве применена фирменная технология First Edge. Все вместе это дает набор характеристик, позволяющих уверенно чувствовать себя на любом из зимних дорожных покрытий.

Две части протектора имеют разные задачи. К примеру, в этом рисунке есть интересные паукообразные ламели, которые помимо кромочного эффекта дают и другой — они надежно защищают от аквапланирования и скольжения на льду. Широкие канавки — отличное подспорье, они отводят воду, причем практически мгновенно. Также этот протектор имеет и самоочищающиеся свойства, а это значит, что при сильном снегопаде или езде по рыхлому снегу колеса не будут пробуксовывать.

«Плечи» составлены из блоков, при этом они размещены таким образом, что шум от дороги «съедает» покрышка, а в салоне при этом тихо и спокойно. Мультиконтурные 3d-ламели, которые расположены на блоках, призваны сделать динамичным разгон, улучшить эффективность торможения и обеспечить безопасность при прямолинейном движении и во время выполнения маневров.

Компаунд

В состав резины введена скорлупа грецкого ореха. Этот природный компонент добавляет абразивных и сцепных свойств одновременно, а за счет эластомеров и других добавок покрышки остаются мягкими, не дубеют на морозе. Все вместе гарантирует сохранение заявленных производителем характеристик на весь период эксплуатации.