Гід покупця з вибору ШРКШ

Міняти ШРКШ доводиться досить рідко (якщо, звичайно, автомобіль не використовується для екстремального ралі), і потрібно не помилитися з вибором: якісна деталь прослужить довгі роки, а невдала незабаром вийде з ладу. Стаття в допомогу покупцеві: як правильно вибрати ШРКШ.

Види сучасних ШРКШ

В легкових автомобілях використовується два типи шарнірів РКШ:

• Шестикульковий «Рцеппа», який встановлюється на зовнішню і внутрішню сторони піввісь (анімація роботи шестикулькового шарніра);
• Тришиповий «Трипод», який використовується як внутрішній шарнір (анімація роботи тришипового шарніра).

Сьогодні ці види шарнірів забезпечують максимальний ефект і комфорт керування автомобілем, довго і надійно служать, витіснивши з застосування застарілі карданні й вейсовскіе шарніри.

Коли потрібна заміна шарніра РКШ?

ШРКШ змінюють при поломці, коли він починає гірше працювати. Знос (природний або аварійний) збільшує зазори між конструктивними елементами, і всередині ШРКШ починається биття і вібрація. Хрускіт шарніра з'являється при навантаженнях на нього, потім, при ще більшому зносі, ШРКШ може заклинити або взагалі розвалитися, після чого діставатися до автосервісу доведеться на евакуаторі. При найсприятливішому збігу обставин відірванийкрай розбиває або гніт амортизатора, колісний диск, кермову тягу, кермовийнаконечник тощо. При таких пошкодженнях зазвичай замінюють не тільки сам ШРКШ, але і всю піввісь.

Поломка ШРКШ

Навіть якщо єдина ознака поломки – хрускіт шарніра на поворотах, це говорить про те, що він безнадійно зіпсований і вимагає заміни.

Причиною передчасного виходу з ладу зазвичай є двигун пристрою шарніра через пошкоджений пильникабо різке ударне навантаження на колесо (потрапляння у вибоїну, їзда по бездоріжжю).

Для профілактики передчасного зносу робиться регулярна заміна пильників – захисних чохлів, герметично закривають ШРКШ і захищають від потрапляння води та бруду. Яким би не був матеріал пильника, він псується від впливу зовнішніх чинників: навантажень, температур, агресивної хімії. При пошкодженні з пильника починає просочуватися мастило ШРКШ, яке стає своєрідним детектором неполадок: для виявлення розривів достатньо візуального огляду. Найчастіше пильники виходять з ладу наприкінці зими: холод робить гуму крихкою.

При заміні пильника змінюють і мастило: навіть найкращі мастильні матеріали втрачають свої властивості й прискорюють знос шарніра.

Спеціальні мастила продаються зазвичай разом з пильниками, і підібрані з таким розрахунком, щоб не чинити негативного впливу на гуму. Сьогодні найчастіше можна зустріти мастила з графітовими та молібденовими присадками, що мають темний колір.

Вибір ШРКШ: критерії та особливості

Підбирати ШРКШ потрібно таким чином, щоб він повністю підходив до решти деталей ходової. Конструкція шарніра має багато особливостей, і відхилення від необхідних параметрів зробить куплену запчастину непридатною до використання.

Оптимальний варіант вибору шарніра РКШ – за vin-кодом. Це взагалі універсальний метод безпомилкового підбору запчастин до нових автомобілів.

Другий варіант – по марці автомобіля, року випуску і типу кузова, якщо з якихось причин vin-код невідомий. Причому тільки марка і рік випуску – недостатня інформація, важливий також об'єм і тип двигуна, оскільки залежно від його потужності можуть встановлюватися різні шарніри.

Якщо в машині встановлені нештатні деталі, можна вибрати ШРКШ, аналогічний тому, який вже використовується. При цьому потрібно враховувати розміри, діаметри цапф і кількість зубів на них, тип самого пристрою, розмір пильника, наявність (за необхідністю) кільця ABS тощо.

Вибір залежить і від того, куди буде встановлюватися ШРКШ: передній або задній міст, внутрішня або зовнішня частина півосі, ліва або права сторона. Виробники самі вказують в характеристиках запчастини, куди саме вона повинна ставитися.

В комплекті з шарніром РКШ продається все необхідне для його монтажу та експлуатації: пильник з двома хомутами, стопорні кільця для фіксації шарніра, прокладка, гайка з шайбою (якщо передбачені конструкцією), пакет з мастильним матеріалом.

При покупці тільки пильників(для заміни) враховуються їхні розміри, місце установки (внутрішній або зовнішній ШРКШ), тип кріплення, матеріал. Термопластові служать довше, ніж гумові, але і ціна їхня трохи вища. Розрізняють безшовну технологію виготовлення і з поздовжнім швом: другий варіант трохи гірший, оскільки шов стає «слабким місцем», за яким пильник згодом може лопнути.

Путівник по брендах

Як і з іншими запчастинами, першочерговим вибір робиться на користь оригінальних (OEM). Найкраще ставити такий же шарнір, який був встановлений з заводу.

VIP-марки: Spidan (Німеччина), SKF (Швеція), Cifam і Metelli (Італія).

Найпопулярніші серед автолюбителів: LPR (Італія), Ruville, Meyle і Mapco (Німеччина).

Недорога продукція представлена ​​брендами GSP (хороший заводський Китай), Starline і Profit (Чехія).

Пара слів про якість

Під якістю ШРКШрозуміють, в першу чергу, якість металу і точність його обробки. Оскільки шарнір несе величезне навантаження, його виготовлення вимагає досить складних робіт: наприклад, застосовується методика високоміцного гарту внутрішньої частини чаші (в зоні сильного тертя) зі збереженням потрібної в'язкості (стійкості до ударних навантажень) металу цапфи. Для цього використовуються струми високої частоти (СВЧ), які дають можливість прогріти певні ділянки деталі. При такому загартуванні метал змінює зовнішній вигляд: на поверхні з'являються кольори мінливості (оксидна плівка), іноді проступають і з зовнішнього боку чаші.

Зміна кольору металу в результаті СВЧ-гарту

При розробці нових запчастин виробники проводять випробування надвисокими навантаженнями. Екстремальні ситуації на дорозі повинні закінчуватися мінімальним збитком.

Випробування триразовим перевищенням гранично допустимого крутіння:
якісний метал деформується, неякісний ламається

Дотримання стандартів якості можливо тільки при наявності найсучаснішого обладнання, яке недоступно для виробників фальсифікату. Тому спроба заощадити, купуючи товар невідомого походження, може привести в кращому випадку до додаткових матеріальних витрат.

Більше інформації по цій темі ви можете дізнатися з основної оглядової статті" Що таке ШРКШ?"