Шина Tigar All Season SUV 235/55 R17 103Y M+S XL

Tigar — локальный сербский производитель автомобильных шин с более чем полувековой историей. В 2007 году предприятие стало частью большой семьи Michelin, и это придало новых сил компании. Благодаря такому объединению сербы получили мировые технологии и участие инженеров, химиков и дизайнеров французского шинного гиганта в своих проектах. All Season SUV — линейка износостойких шин для внедорожников, которая получила все технологии Мишлен, но при этом осталась в бюджетном сегменте цены.

Серия Tigar All Season SUV

Общее описание

Автомобильные шины Tigar All Season SUV — линейка с оригинальным рисунком, который еще называют fish-bone («рыбья кость»). Новинка появилась на рынке в 2020 году, линейка была полностью адаптирована под особенности автомобилей класса SUV. Из нововведений, которые появились в этой серии, стоит отметить более глубокий протектор и дополнительное усиление боковин, с помощью чего была достигнута ударопрочность.

Производитель рекомендует эту резину для тех регионов, где зимы мягкие и малоснежные. За счет рисунка протектора покрышки отлично справляются со слегка заснеженной дорогой, но в условиях низкой температуры, обледенелой трассы или заносов она может не справиться.

Характеристики:

• диаметр — 13-19;
• ширина профиля — 165-245;
• высота профиля — 40-70;
• индекс нагрузки — 75-107;
• индекс скорости — T — 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.

Преимущества

Шины этой линейки обладают многими достоинствами:

• сцепление с дорогой надежное при любой дорожной и погодной ситуации;
• за счет конструкции каркаса покрышки готовы к ежедневным нагрузкам;
• они одинаково предсказуемо ведут себя и на асфальте, и на пересеченной местности;
• компаунд обеспечивает повышенную прочность и защиту от проколов, порезов;
• акустический комфорт также присутствует.

Экономичность и срок эксплуатации

Средний пробег для этой шины составляет не менее 50 тыс. км. В каждом случае срок эксплуатации будет зависеть от нескольких важных параметров — климатических и погодных условий региона, дорог, по которым чаще всего ездит автомобиль, нагрузок, годового пробега. Экономичность шины заключена в возможности снизить потребление топлива. Этот момент обусловлен сниженным сопротивлением качения, а предпосылками к нему являются компаунд и рисунок протектора.

Дизайн

Для всесезонных внедорожных шин Тигар Олл Сизон СУВ был выбран симметричный рисунок протектора с оригинальным названием «рыбья кость». Ярко выраженная направленность беговой дорожки гарантирует улучшенное сцепление колес с дорогой и в жаркое время, и при минусовой температуре. Именно за счет такого рисунка автомобиль легко выедет из рыхлого снега или уверенно проедет по дороге, залитой лужами.

Блоки центральной части расположены шахматкой, что предотвращает скольжение и снижает вероятность срыва на льду, снегу, грунтовке после дождя. Изогнутая форма блоков позволяет шинам быстро адаптироваться к неровностям дороги и нивелировать их. Для усиления эффекта на блоках расположены ламели — продольные и поперечные. Они отвечают за динамику старта и эффективное торможение, особенно на мокрой и скользкой дороге.

Плечевые области составлены из крупных блоков одинаковой формы. Они добавляют жесткости и гарантируют безопасное маневрирование, именно за счет них автомобиль сложно отправить в занос.

Пятно контакта остается сухим за счет продуманной дренажной системы. Два продольных боковых канала и многочисленные направленные желобки, которые располагаются поперек, собирают всю воду, грязь, снежную кашу и выводят из области контакта за секунды. Также протектор обладает способностью самоочищаться, выталкивая мелкие камни из себя.

Компаунд

Состав резины для этой серии всесезонных шин подбирался с учетом их типа. В данном случае он разрабатывался инженерами Michelin, которые сделали акцент на силике. Этот компонент одновременно обеспечивает высокую плотность и эластичность, гарантирует снижение сопротивления колес качению, хорошую динамику разгона на старте и эффективное торможение на любом типе дорожного покрытия. Также в компаунд вошли полимеры и присадки, которые сделали резину независимой от перепадов температур.