Tracmax — флагманский бренд Shandong Yongsheng Rubber Group, китайского шинного концерна. В настоящее время производитель является одним из крупнейших поставщиков автомобильных покрышек на внутреннем рынке. На заводах компании используется высокоточное оборудование из США, Японии, Германии, готовая продукция сертифицируется по международным стандартам качества, экологичности и безопасности. Tracmax Transporter RF09 — летние легкогрузовые шины для коммерческого транспорта: минивэнов, микроавтобусов, фургонов.
Серия Tracmax Transporter RF09
Общее описание
Автомобильные шины Tracmax Transporter RF09 предназначены для эксплуатации в смешанном режиме: они одинаково предсказуемо ведут себя и на асфальте, и на грунтовке, и на пересеченной местности. Резина получила усиленную конструкцию с многослойным стальным брекером с нейлоновой обмоткой, а также уплотненными боковинами. Благодаря этому удалось снизить риск случайного повреждения покрышек при выездах на бездорожье, наездах на бордюры, а также риск деформации под большими нагрузками. Шины сохраняют устойчивость на разных покрытиях, включая мокрый асфальт и грунтовку, быстро реагируют на повороты руля, предсказуемо ведут себя при изменении погодных и дорожных условий. Прочный компаунд обеспечивает им равномерный и медленный износ.
Характеристики:
- диаметр — 14-16”;
- ширина профиля — 185-235 мм;
- высота профиля — 65-75;
- индекс нагрузки — 102-115;
- индекс скорости — Т — до 190 км/ч, S — до 180 км/ч, R — до 170 км/ч, Q — до 160 км/ч.
Преимущества
К преимуществам автомобильных шин Тракмакс Транспортер РФ09 можно отнести их устойчивость к нагрузкам и механическим воздействиям, прочность, износостойкость, долговечность. Резина малошумная, сохраняет акустический комфорт в салоне, скрадывает мелкие неровности дороги. Важным достоинством шин можно считать и надежность сцепления с дорогой на разных типах покрытий, в том числе на скользком, мокром асфальте, грунтовке, а также маневренность, управляемость и быстрый отклик на повороты руля. Для коммерческого транспорта не менее значимым преимуществом станет и топливная экономичность, хорошо заметная на больших пробегах: в сравнении со стандартными для автомобиля показателями расход уменьшается на 4-5%. Добиться этого помогло снижение сопротивления качению.
Экономичность и срок эксплуатации
Шины серии рассчитаны на 3-4 сезона эксплуатации с суммарным пробегом до 70 тысяч километров. Но фактический срок службы не всегда равен заявленному, ведь на него влияют сразу несколько факторов. Среди них — качество дорог, на которых эксплуатируются шины, частота выездов на бездорожье, манера вождения. Если водитель нечасто прибегает к экстренным торможениям, выбирает преимущественно хорошие асфальтированные трассы, правильно хранит резину зимой, шины могут прослужить и дольше. Экономичность резины заключается в ее ценовой доступности, уменьшении расхода топлива.
Дизайн
Асимметричный ненаправленный рисунок протектора смоделирован при помощи компьютерной программы. В центральной части расположены два ребра жесткости, состоящих из элементов Г-образной формы. Большое количество острых углов в этой части протектора способствует устойчивости шин при прямолинейном движении, динамичному разгону и эффективному торможению.
Плечевые зоны сформированы вытянутыми раздвоенными блоками, расположенными под наклоном относительно центра. Конструкция плечевин помогает сохранять стабильные размеры пятна контакта, а вместе с этим и надежность сцепления с дорогой при маневрировании. Эти же зоны беговой дорожки отвечают за проезд сложных участков пути: мокрого песка, рыхлого грунта, глубоких луж с грязью.
Три кольцевых канала зигзагообразной формы служат основой дренажной системы шины. Их дополняют диагональные канавки в плечевых зонах. Строение системы помогает ей быстро и эффективно справляться со своей задачей — отводить грязь и воду из пятна контакта. Это способствует снижению риска заноса и аквапланирования, делает движение по мокрым дорогам безопаснее.
Компаунд
Основой компаунда шины служит каучук, для повышения прочности и эластичности в состав резиновой смеси введены различные присадки, эластомеры и полимеры, а также силика. Последний компонент не только улучшает сцепления резины с мокрой дорогой, но и повышает ее износостойкость, снижает сопротивление качению. Это, в свою очередь, уменьшает и расход топлива, и объемы выхлопных газов, делая шины топливно экономичными и экологичными.
