Покрышки под брендом Bridgestone впервые выпущены в 1964 году в Японии, на родине компании. Спустя три года они уже продавались в США, и очень скоро – в Европе и Латинской Америке. Бриджстоун успешно сотрудничает с такими гигантами, как Порше, Даймлер Крайслер и другими. Шины компании дали много призовых мест гонщикам Формулы-1, да и рядовых пользователей они не подводят.

Серия шин Bridgestone Turanza ER30

Общее описание

Летние автошины Turanza ER30 относятся к классу business premium и предназначены для престижных легковых авто: чаще представительских, иногда семейных. Шины лучше использовать исключительно на асфальте, в городе или на междугородних трассах. По бездорожью и грязи на таких колесах ездить неразумно.

Качество шин и их рабочие характеристики признаны ведущими мировыми автопроизводителями. Поэтому резина входит в базовый комплект BMW нескольких серий (в основном, 3-й и 7-й), Volkswagen (Phaeton и Touareg), Opel (Vectra и другие). 

Она доступна в следующих типоразмерах:

• ширина – 195…285 мм;
• высота профиля – 45…65%;
• диаметр обода R – 16…19 дюймов.

Шины Бриджстоун Туранца ЕР30 очень скоростные. Они маркируются индексами скорости H, V, W и Y. То есть, рассчитаны на движение при скорости до 210, 240, 270 и 300 км/ч.

Преимущества

Чтобы получить оптимальное сочетание пользовательских характеристик, использовалось несколько фирменных технологий. Например, Uni-T (Ultimate Tire Technology), которая подразумевает комплексную проработку дизайна, конструкции, компаунда и бортов. Благодаря ей повышаются рабочие показатели колес на сухой и мокрой дороге.

Покрышки дают превосходный баланс высокоскоростных качеств и комфортности. Они надежные и безопасные. Их главные достоинства:

• Повышенная управляемость.
• Плавный, мягкий ход в процессе эксплуатации.
• Низкий уровень шума благодаря проработанному рисунку протектора.
• Минимальный риск аквапланирования.

Экономичность и срок эксплуатации

Японские шины Bridgestone Turanza ER30 обладают повышенной износоустойчивостью. Борта защищены от выпучивания, порезов и других возможных повреждений. Колеса подойдут для тех, кто активно ездит – например, в командировки, да и просто по делам. Шина имеет низкое сопротивление качению, благодаря чему экономит топливо (в пределах 3-5% по сравнению с предшествующей серией).

Дизайн

Рисунок протектора – ненаправленный асимметричный, четко прорисованный. Шины с таким рисунком замечательно маневрируют и уверенно ведут себя на скорости. Внутренняя и наружная сторона отличаются нарезкой блоков, они выполняют разные функции.

Протектор поделен на три функциональные зоны, благодаря чему нагрузка на колесо распределяется равномерно. Особенности дизайна:

• Центральное ребро жесткое с насечками, неразрезное. Отвечает за курсовую устойчивость. Два соседних ребра по бокам центрального дополняют работу.
• Наружная плечевая зона нарезана на крупные и жесткие блоки. Она гарантирует хорошую маневренность и вхождение в повороты. Блоки увеличивают скорость отзыва на рулевые команды.
• Внутренняя плечевая зона сконструирована так, чтобы способствовать эффективному торможению.
• Дренажная система состоит из четверки кольцевых каналов и множества наклонных отводных канальцев. Она эффективно отводит воду и жидкую грязь, до минимума снижает риск аквапланирования.
• Фирменная технология O-Bead подразумевает безупречно круглую форму борта. Благодаря этому обод хорошо прилегает к диску – намного лучше, чем у других покрышек.

Компаунд

Большинство современных производителей в состав резиновой смеси стремятся ввести силику. Этот минеральный компонент улучшает сцепление и снижает сопротивление качению. Из-за химических особенностей силика плохо сцепляется с резиной. Инженеры-технологи Бриджстоун придумали технологию NanoPro-Tech, которая прочно связывает в компаунде молекулы каучука и силики. Резина получает большую стабильность и лучшие пользовательские характеристики.