Южнокорейский производитель автомобильных шин всегда опирается на самые продвинутые технологии. Именно благодаря этому его продукция известна по всему миру. Недавно компания открыла собственные заводы в Китае и США. Инженерное бюро бренда разрабатывает каждую модель шин под конкретные задачи. Так, резина DynaPro I´cept RW08 создавалась для зимних условий, а главная задача, который перед ней ставилась, — улучшенная проходимость по снегу и слякоти.

Серия Hankook DynaPro I´cept RW08

Общее описание

Шины Hankook DynaPro I´cept RW08 — зимние, обладающие отличными эксплуатационными и ходовыми характеристиками. Такие покрышки гарантируют хорошую управляемость автомобиля на снегу и на льду, обещают комфорт во время езды и безопасность при правильно выбранном скоростном режиме. За счет нового компаунда гарантировано отличное сцепление колес с дорогой — обледенелой, заснеженной или укрытой слякотью.

Эта линейка разрабатывалась для внедорожников и SUV’ов, но за счет типоразмерного ряда подойдет и для других городских автомобилей. Резина износостойкая и не боится повреждений, сохраняет свои качества в течение всего периода эксплуатации.

Характеристики:

• диаметр — 15-20;
• ширина профиля — 175-275;
• высота профиля — 40, 50-80;
• максимальная нагрузка (одна шина, кг) — 600-1180;
• индекс нагрузки —90–114;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч; R — до 170 км/ч; T — до 190 км/ч.

Преимущества

Среди несомненных плюсов шин Хэнкук Динапро АйСепт РВ08 — устойчивость к разного рода механическим воздействиям. Также покрышки обладают отличной проходимостью по снежной каше, великолепными тормозными свойствами, при этом они придают ходу автомобиля плавность.

Экономичность и срок эксплуатации

Резина для внедорожников и других автомобилей рассчитана на 3 и более сезонов эксплуатации. Окончательные цифры будут разниться — это зависит от погодных и климатических условий, режима использования автомобиля, пройденного километража и других факторов. Экономичность покрышек заключается в возможности меньше расходовать топливо, так как компаунд с силикой снижает сопротивление качению.

Дизайн

Для этой серии был выбран направленный глубокий рисунок протектора с волнообразными ламелями и продольными полуламелями. Такой подход позволил улучшить сцепление с дорожным полотном в зимнее время, когда незаметные под снегом участки гололеда могут сильно повлиять на безопасность движения.

В центральной зоне расположены оригинальные блоки, которые за счет своей формы и «посадки» в рисунке меньше деформируются и удлиняют ресурс использования покрышек. В целом рисунок позволяет говорить об отличной управляемости, эффективном торможении и устойчивости автомобиля, в том числе и курсовой.

Давление в зоне пятна контакта распределяется равномерно, что также улучшает стабильность в движении. Технология SCCT — одна из фирменных, применена в данном случае для контроля жесткости. Идеальный баланс центральной части протектора и плечевых зон также играет важную роль — он позволяет укоротить стандартный тормозной путь.

Главные особенности рисунка:

• перемычки между ламелями;
• зигзагообразные и прямые канавки (2 и 4);
• вертикально зазубренные канавки;
• зубчатая канавка;
• многоуровневый блок в плечевой зоне.

Компаунд

Состав резиновой смеси отличается тем, что в него добавлен кремнийсодержащий наполнитель — Silica Compound. За счет него удалось достичь эффективности сцепления покрышек с дорогой в разных погодных условиях. Особенно хорошо шины «работают» во время сильного снегопада, но также отлично зарекомендовали себя при езде по сухим дорогам.