Южнокорейский производитель шин Hankook работает с 1941 года, но нынешнее название бренд получил только в 1968 году. За годы работы компания получила множество патентов на свои разработки, сумела стать крупнейшим производителем в своей стране и выйти на мировой рынок, где ее продукция успешно конкурирует с шинами других брендов. Сейчас у Ханкук восемь заводов, выпускающих в общей сложности более 100 миллионов покрышек в год. Производственные мощности бренда расположены не только в Южной Корее, но и в Китае, США, Венгрии, Индонезии. С 2011 года компания является монопольным поставщиком резины для чемпионата Германии среди легковых автомобилей Deutsche Tourenwagen Masters. 

Hankook Dynapro MT2 — всесезонные шины для внедорожников, пикапов и мощных кроссоверов 4х4. 

Серия Hankook Dynapro MT2

Общее описание

Автомобильные шины Hankook Dynapro MT2 были представлены в 2019 году. Они создавались для машин с большой массой и высоко расположенным центром тяжести, которые часто выезжают на бездорожье. Модель получила самоочищающийся протектор, плотные боковины, снижающие риск случайных повреждений, а также усиленный каркас с нейлоновыми лентами. В ходе испытаний шины продемонстрировали надежное сцепление с разными типами покрытий, а также хорошую проходимость по мокрому грунту и песку, рыхлому глубокому снегу. Баланс свойств компаунда и рисунка протектора обеспечивает им низкий уровень шумности, благодаря которому можно говорить об акустическом комфорте в салоне. 

Характеристики:

• диаметр — 15-17”;
• ширина профиля — 225-285 мм;
• высота профиля — 70-85;
• индекс нагрузки — 104-120;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч.

Преимущества

К преимуществам автомобильных шин Ханкук Динапро МТ-2 относят их прочность, устойчивость на каменистых и песчаных грунтах, а также способность выдерживать низкие температуры без потери эластичности. Усиленная внутренняя конструкция боковин позволяет эксплуатировать шины при пониженном давлении в них, благодаря чему они лучше показывают себя на пересеченной местности. Другие плюсы модели — быстрый отклик на команды руля, малая шумность, стойкость к износу даже при сложных условиях эксплуатации. 

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель заявляет, что ресурс шин составляет не менее 65-70 тысяч километров, что означает около 2-2,5 лет эксплуатации при средних пробегах около 15 тысяч километров за сезон. При этом важно понимать, что фактический срок службы резины зависит от многих факторов: качества дорог, манеры вождения. Если водитель часто прибегает к экстренным торможениям и резкому ускорению с места, протектор может износиться быстрее. Экономичными шины позволяет назвать тот факт, что их не придется менять каждый сезон. Чтобы резина прослужила дольше, производитель рекомендует делать балансировку каждые 10-12 тысяч километров. 

Дизайн

Для шин этой серии был создан симметричный ненаправленный рисунок протектора с крупными блоками. В центре расположены два ребра жесткости, они сформированы блоками сложной формы с большим количеством углов. Такая конструкция этой зоны обеспечивает шинам устойчивость при движении по прямой, эффективность торможения не только на асфальте, но и на песке, скользкой дороге, мокрой грунтовке.

Плечевины в этой модели массивные, составлены из вытянутых макроблоков. Они задействуются, когда автомобиль маневрирует или проезжает сложные участки дороги, например, глубокие колеи или лед. Строение этих зон также способствует снижению уровня шума. 

Основой дренажной системы в этой шине служат глубокие канавки разной направленности, разделяющие блоки протектора. Они быстро отводят из пятна контакта жидкость, благодаря чему движение по мокрым дорогам становится безопаснее. Дренажная система эффективно справляется даже с большими объемами воды и грязи, а благодаря специальным выступам канавки не забиваются камнями и другим мусором. 

Компаунд

Формула резины для этой шины создавалась с учетом ее всесезонной эксплуатации, поэтому в состав были введены присадки на основе полимерных соединений. Они позволяют покрышкам сохранять эластичность при минусовых температурах. Добавление силики повысило стойкость резины к истиранию, а также снизило сопротивление качению. В результате это сделало шины топливно экономичными и экологичными.