Французской шинной компании Kleber больше 100 лет. Она была основана в 1910 году как представительство американской фирмы BFGoodrich в Европе. В первое время создавала медицинские и бытовые изделия из резины, лишь после 1945 начала осваивать автошины. Одно из исторических достижений Клебер – в 1951 здесь изготовили первые в мире бескамерные шины. В 1995 производителя перекупил известный шинный гигант Michelin. Сегодня производственные мощности Kleber находятся во Франции, Румынии и Польше.

Серия шин Kleber Krisalp HP2

Общее описание

Зимние шины Клебер Крисальп ХП2 предназначены для установки на легковые автомобили, которые ездят в условиях города. Это могут быть седаны, компактные авто, универсалы и даже легкие фургоны. Фрикционные (нешипованные) шины среднего класса выпускаются с 2011 года, очень мало моделей живут на рынке так долго.

Легко справляется со снегом, укатанным и рыхлым, слякотью и глубокой снежной кашей. Выпускаемые типоразмеры подходят для множества легковых автомобилей:

• ширина – 175...225 мм;
• высота профиля – 50...70%;
• посадочный диаметр обода – R14...R17.

Большая часть ассортимента выпускается со скоростным индексом Т (до 190 км/ч), некоторые типоразмеры имеют Н (до 210 км/ч).

Преимущества

Более чем за 10 лет на рынке модель отлично себя проявила. Она характеризуется прекрасной управляемостью, коротким тормозным путем и комфортом во время езды. Шины Kleber Krisalp HP2 дарят безопасное, стабильное вождение вне зависимости от типа покрытия. Они испытывались на немецком полигоне ADAC в Кемптене. Испытания показали очень высокие ходовые характеристики на мокрой дороге.

Резина экономичная, цепкая, предсказуемая, хорошо держится за покрытие, не подводит на подмороженном и заснеженном асфальте. Ее основные достоинства:

• Замечательная управляемость на заснеженных дорогах.
• Стабильное, динамичное движение при маневрировании.
• Оптимальное сцепление с асфальтом зимой, независимо от температуры и состояния дороги. Покрышка хорошо сцепляется с мокрой, заледенелой, покрытой снегом поверхностью.
• Низкий риск аквапланирования и заносов благодаря хорошо развитой дренажной системы.

Экономичность и срок эксплуатации

Колеса хорошо сопротивляются износу благодаря применяемому компаунду и характеру соприкосновения с дорожной поверхностью. Давление распределяется равномерно, что способствует более равномерному истиранию и износу. Резина сохраняет рабочие свойства в течение всего срока службы. Материал прочный, не боится механических повреждений. Шина прослужит автовладельцу дольше, чем многие другие аналоги из этого же сегмента.

Дизайн

Протектор модели – направленный симметричный, V-образный. Он очень хорош при езде по сухим и мокрым дорогам, повышает эффективность торможения на снегу. Направленный протектор снижает вероятность заносов. Другие особенности рисунка:

• Дренажная система представляет собой два широких водоотводных канала и V-образные глубокие канавки. Вместе они быстро отводят воду из-под передней части колеса, тем самым повышая сцепление и снижая риск аквапланирования.
• Фигурное, но жесткое центральное ребро обеспечивает надежную курсовую устойчивость.
• Прямоугольные плечевые блоки расположены прямо, не под углом. Они улучшают маневренность, дают устойчивость при вхождении в повороты.
• Ламелей очень много, как и требуется для хороших зимних покрышек. Волнообразные ламели сообщают нужные параметры сцепления, обеспечивают точность и уверенность вождения.
• Боковины сделаны мягкими, но при этом стойкими к повреждениям.

Компаунд

Использованная резиновая смесь хорошо противостоит механическим повреждениям и износу. Она помогает колесу надежно сцепляться с дорогой даже при экстремально низких температурах, потому что не дубеет и не застывает на морозе. Состав компаунда выбран таким, чтобы резина сохраняла эластичность и гибкость даже при сильно минусовых температурах.