Шины Superia BlueWin UHP3

Superia — шинный бренд бельгийского происхождения, принадлежит компании Deldo, в то время как мощности его производства принадлежат ZC Rubber и располагаются в Китае. Такое сочетание — результат успешного сотрудничества и правильных инвестиций. Старт производства и продаж продукции, выпускаемой под брендом Суперия, был дан в 2015 году. Все шины сертифицируются по международному стандарту ISO. Продукция представлена в Азии, Европе и Америке. Шины этого бренда бюджетные и при этом качественные. BlueWin UHP 3 — линейка с хорошим сцеплением на снегу, обледенелой трассе, мокром асфальте, предназначенная для легковых автомобилей.

Серия Superia BlueWin UHP3

Общее описание

Автомобильные шины Superia BlueWin UHP 3 — серия, которую производитель рекомендует для легковых автомобилей среднего размера (больше гольф-класса) преимущественно для езды по асфальту. Лучшие свои результаты во время испытаний шины показали именно на твердом дорожном покрытии хорошего качества. Эта серия пришла на замену BlueWin UHP2, которую разработчики взяли за основу и заметно обновили.

Благодаря компаунду и рисунку протектора покрышки хорошо держат дорогу не только на сухом асфальте, но и на мокром, а также на рыхлом и укатанном снегу, наледи. Поскольку шина скоростная, одной из главных задач была устойчивость при прямолинейном движении и маневрировании. Ее достигли путем плотного ламелирования всей рабочей поверхности протектора. 

Характеристики:

• диаметр — 16-20”;
• ширина профиля — 215-275 мм;
• высота профиля — 35-50;
• индекс нагрузки — 91-110;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

Среди плюсов этой модели ее цена: бюджетная шина может конкурировать с более дорогими представительницами европейских производителей. Также достоинствами считают устойчивость и сцепные качества на скользкой и мокрой дороге, ездовой и акустический комфорт. Благодаря укрепленным боковинам эти покрышки реже повреждаются и деформируются.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель рекомендует эксплуатировать шины от трех сезонов и дольше в зависимости от степени износа протектора. На этот фактор могут влиять не только дорожные условия, но и частые экстренные торможения, неподходящие условия хранения и т.д. Экономичность этой шины двойная: бюджетная стоимость самой покрышки, а также уменьшение расхода топлива за счет ее сниженного сопротивления качению.

Дизайн

Для зимних шин Суперия БлюВин УХП3 был избран асимметричный ненаправленный рисунок протектора. В центре — монолитное ребро жесткости, усиленное ламелями. Его задача — обеспечить стабильность прямолинейного движения и хорошую управляемость в сложных дорожных условиях. Еще два ребра жесткости дополняют центральное: то, которое ближе к внешнему плечу, составлено из ромбовидных блоков с диагональной канавкой в центре. Другое, около внутреннего плеча, имеет цельную конструкцию с волнообразным кольцевым дренажным каналом и насечками.

Плечевые области в этом рисунке массивные, они сформированы из крупных блоков-прямоугольников. Такая форма повышает устойчивость при маневрировании, а также правильно распределяет давление, что увеличивает пятна контакта. Трехмерные волнообразные ламели расположены поверх всех элементов протектора, они положительно влияют на устойчивость и сцепление на любом дорожном покрытии, защищают от быстрого износа сам протектор.

Дренажная система в этом рисунке сложная и разветвленная. Главная ее задача — быстро отвести воду и снежную кашу из пятна контакта. Благодаря тому, что система канавок и каналов справляется даже с большими объемами воды, снижен риск аквапланирования и скольжения, пробуксовки и заноса.

Компаунд

В компаунде для этой шины важную роль играет силика: этот кремнийсодержащий компонент улучшает сцепные качества на мокрой и скользкой дороге, способствует динамичному разгону и эффективному торможению, снижению сопротивления качению. Полимеры и присадки делают резину в меру мягкой и эластичной. Благодаря современной формуле компаунда шины не твердеют на морозе, что позволяет им сохранять все рабочие качества при любой минусовой температуре.