Трансмиссионное масло Ravenol ATF DCT/DSG Fluid синтетическое

Трансмиссионное масло Ravenol ATF DCT/DSG Fluid – синтетический смазочный материал для трансмиссий с двойным сцеплением (DCT/DSG), который обеспечивает точную работу фрикционных элементов и стабильное управление гидравлической системой.

Соответствие стандартам

Продукт разработан с учетом особенностей трансмиссий с мокрым сцеплением и отвечает требованиям ведущих автопроизводителей. Его совместимость с широким спектром агрегатов подтверждается рядом официальных допусков: 

• BMW – 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477, 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, DCTF-1, 83 22 2 446 673;
• Chrysler, Dodge, Jeep – 68044345EA;
• Fiat – 9.55550-MZ6;
• Ford – 1 490 761, 1 490 763, XT-11-QDC, WSS-M2C 936-A,
• WSD-M2C 200-D2;
• Mercedes-Benz – MB 236.21;
• Mitsubishi – Dia Queen SSTF-I, MZ320065;
• Peugeot, Citroen – 9734 S2;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – G 052 513 (TL 525 13), G 055 549, G 052 529 A2, G 052 182 A2;
• Volvo – 1161838, 1161839, BOT 341.

Это означает, что смазочный материал полностью адаптирован к передаче высокого крутящего момента и сохраняет свои рабочие характеристики при повышенных температурах и нагрузках.

Вязкость трансмиссионного масла Равенол АТФ ДЦТ/ДСГ Флюид оптимизирована под требования трансмиссий с двойным сцеплением, обеспечивая быструю циркуляцию в системе и синхронную работу механической и гидравлической частей трансмиссии.

Особенности и преимущества

Трансмиссионное масло изготовлено на полусинтетической основе, которая отличается:

• устойчивостью к термическому разрушению при нагрузках;
• стабильной вязкостью в широком диапазоне температур;
• способностью поддерживать чистоту гидравлических каналов и элементов управления.

Основные рабочие свойства смазочного материала усилены специализированным пакетом присадок, включающим:

• фрикционные модификаторы – регулируют коэффициент трения в пакетах сцеплений;
• противоизносные компоненты – формируют защитный слой на поверхностях деталей;
• антиокислительные присадки – замедляют процессы старения базового масла;
• антипенные добавки – подавляют образование пены и стабилизируют давление в системе;
• ингибиторы коррозии – защищают металлические элементы от воздействия влаги и продуктов окисления.