Гальмівні колодки Alfa Romeo 155 — це один із ключових елементів гальмівної системи, від якого безпосередньо залежить безпека під час щоденної експлуатації автомобіля. Правильно підібрані колодки забезпечують стабільне гальмування, менший знос дисків та комфортну поведінку авто як у місті, так і на трасі. У нашому каталозі ви можете купити якісні комплекти для різних модифікацій 155 з урахуванням типу кузова, двигуна та осі установки.
Підбір за VIN-кодом: допоможемо швидко знайти точний аналог оригіналу. Гарантія та повернення 30 днів. Доставка Новою Поштою та Укрпоштою по Києву та всій Україні.
Сумісність і підбір
Для коректного підбору гальмівних колодок Alfa Romeo 155 важливо враховувати покоління та роки випуску (1992–1998), тип кузова (седан), а також конкретний двигун (бензиновий або дизельний). Різні гальмівні механізми можуть встановлюватися на передню та задню вісь, тому слід перевіряти тип супорта, діаметр гальмівного диска та наявність датчика зносу.
У таблиці нижче наведено декілька типових комбінацій для орієнтовного підбору. Остаточне рішення краще приймати за VIN або за OEM-номерами старих колодок, щоб уникнути несумісності та сторонніх шумів при гальмуванні.
| Покоління |
Роки випуску |
Кузов |
Популярні двигуни |
| 155 (Type 167) |
1992–1994 |
Седан |
1.7 Twin Spark, 1.8 Twin Spark |
| 155 (Type 167) |
1994–1996 |
Седан |
2.0 Twin Spark, 2.0 Turbo |
| 155 (Type 167) |
1992–1996 |
Седан |
1.9 TD, 2.5 V6 |
| 155 (рестайл) |
1996–1998 |
Седан |
1.6 Twin Spark, 1.8 Twin Spark |
| 155 (рестайл) |
1996–1998 |
Седан |
2.0 Twin Spark, 2.5 V6 |
| 155 (усі) |
1992–1998 |
Седан |
та інші модифікації |
Рекомендація: обов’язково перевіряйте, на яку вісь ставляться колодки (передня/задня), тип гальмівного механізму (диск/барабан), а також OEM/ОЕ номери старих деталей перед замовленням.
Коли міняти / типові симптоми
- Скрип, писк або металеве тертя при гальмуванні, особливо на низькій швидкості.
- Відчутне збільшення гальмівного шляху або «ватна» педаль гальма.
- Сильна вібрація педалі або керма під час гальмування.
- Товщина фрикційного шару менше 3 мм або нерівномірний знос між лівою та правою стороною.
- Автомобіль тягне вбік при натисканні на гальмо, з’являється багато темного пилу на дисках.
- Спрацьовування або помилка датчика зносу (якщо передбачено конструкцією).
Експлуатація Alfa Romeo 155 з сильно зношеними колодками підвищує ризик пошкодження гальмівних дисків, перегріву системи та значно збільшує шанс втрати керованості в екстреній ситуації. На старших авто важливо також перевіряти стан направляючих супорта й гальмівної рідини при кожній заміні.
Як вибрати саме для Alfa Romeo 155
- Тип суміші: керамічні колодки підійдуть тим, хто хоче мінімум пилу та тиху роботу; напівметалеві та низькометалеві краще тримають гальмування при активній їзді, але можуть бути шумнішими.
- Розміри та форма: звіряйте довжину, ширину та товщину колодок за каталожними даними або за зразком — навіть у межах одного року випуску можуть стояти різні супорти.
- Сумісність з ABS/ESP: для модифікацій Alfa Romeo 155 з ABS важливо обирати колодки, схвалені виробником, щоб не провокувати передчасне блокування коліс.
- Наявність датчика зносу: деякі комплекти містять інтегрований датчик; якщо на вашій машині він є, обирайте відповідні набори, щоб зберегти штатну індикацію.
- Комплектація: звертайте увагу, чи входять до комплекту антискрипні пластини, пружинки та інші монтажні аксесуари — це спрощує установку й зменшує ризик шумів.
- Стиль їзди: для спокійної міської експлуатації підійдуть м’які, комфортні колодки; для динамічної або трасової їзди варто розглядати спортивні або посилені серії з вищою термостійкістю.
Передня та задня вісь
Передні гальмівні колодки на Alfa Romeo 155 зазвичай мають більший розмір і несуть основне навантаження при гальмуванні, тому зношуються швидше — їх частіше міняють кожні 25–40 тис. км залежно від стилю їзди. Задні колодки (дискові або, на окремих версіях, барабанні) працюють у щадніших умовах і служать довше, але при зносі можуть викликати нестійкість авто та некоректну роботу ручного гальма.
Стиль їзди та умови експлуатації
Для міського режиму з частими зупинками краще підійдуть м’які гальмівні колодки з хорошим хватом «на холодну» та мінімальним шумом. Якщо Alfa Romeo 155 регулярно використовується на трасі, у гірській місцевості або з підвищеним навантаженням, доцільно вибрати більш термостійкі суміші, які не «пливуть» при багаторазових інтенсивних гальмуваннях і зберігають стабільний коефіцієнт тертя.
Доставка та гарантія
Ми організовуємо швидку доставку гальмівних колодок для Alfa Romeo 155 Новою Поштою та Укрпоштою по Києву та в усі регіони України. На всі деталі діє гарантія та повернення 30 днів, тож у разі невідповідності за розміром або сумісністю ви зможете без проблем обміняти товар.
Питання-відповіді (FAQ)
Яка товщина гальмівних колодок для Alfa Romeo 155 вважається критичною?
Критичною вважається товщина фрикційного шару менше 3 мм. Якщо на колодках Alfa Romeo 155 видно металеву основу, з’явився скрегіт або нерівний знос, заміну слід виконати негайно, щоб не зіпсувати гальмівні диски та не втратити ефективність гальмування.
Скільки пробігу в середньому служать передні та задні колодки?
Передні гальмівні колодки на Alfa Romeo 155 зазвичай служать близько 25–40 тис. км, залежно від стилю їзди, якості дороги та навантаження. Задні колодки можуть проходити 40–60 тис. км і більше, але їхній стан варто перевіряти під час кожного планового ТО або заміни передніх колодок.
Чи потрібна притирка нових колодок і скільки кілометрів вона триває?
Так, нові колодки потребують притирки до поверхні гальмівного диска. Для Alfa Romeo 155 рекомендовано перші 200–300 км уникати різких гальмувань і тривалих утримань педалі, щоб не перегріти нові елементи та забезпечити рівномірне прилягання фрикційного шару.
Чи можна встановлювати різні гальмівні колодки на одну вісь?
Ставити різні за брендом або типом суміші колодки на одну вісь Alfa Romeo 155 не рекомендується. Це може призвести до нерівномірного гальмування, вібрацій і відведення автомобіля вбік. Завжди встановлюйте повний комплект з чотирьох однакових колодок на кожну вісь.
Які колодки краще обрати для міста, а які — для траси?
Для переважно міської експлуатації Alfa Romeo 155 підійдуть м’які або керамічні колодки з тихою роботою та хорошим гальмуванням на невеликих швидкостях. Якщо ви часто їздите по трасі, гірських дорогах або практикуєте динамічний стиль, краще обирати напівметалеві або спортивні серії з підвищеною термостійкістю та стабільним коефіцієнтом тертя при високих температурах.
В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете купити гальмівні колодки на Alfa Romeo 155 з об'ємами двигунів: 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.5 л. , отримавши професійну консультацію з підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також в Дніпро, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями і цінами виберіть у формі вище ваш автомобіль.
Ви можете підібрати гальмівні колодки на Альфа Ромео 155 одним із зручних для вас способів:
- вказавши рік випуску і модифікацію вашого автомобіля Alfa Romeo 155 в формі вибору автомобіля на цій сторінці;
- за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, зателефонувавши до наших фахівців;
- за каталожним номером запчастини (артикулом), ввівши його в поле пошуку за артикулом у верхній частині сайту.
В нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають гальмівні колодки Альфа Ромео 155 на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які гальмівні колодки підходять на Альфа Ромео 155 залежно від року випуску і модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити гальмівні колодки, і щоб встановлення запчастини відбулось без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину і оформимо продаж з доставкою на Вашу адресу чи на умовах самовивозу з нашого офісу.
Альтернативні назви товару: колодки, .
В автомагазині DOK є гальмівні колодки 155 залежно від модифікації вашого авто з об'ємом двигуна 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.5 л. наступних поколінь і їх модифікацій седан:
1
1.6 16V T.S. (120 HP)
1.7 T.S. (113 HP)
1.7 T.S. (167.A4D, 167.A4H) (115 HP)
1.7 T.S. 16V (140 HP)
1.8 T.S. (105 HP)
1.8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E) (127 HP)
1.8 T.S. (129 HP)
2.0 T.S. (167.A2A) (141 HP)
2.0 T.S. (167.A2) (144 HP)
2.0 T.S. 16V (167.A2G) (150 HP)
2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E) (186 HP)
2.0 16V Turbo Q4 (190 HP)
2.5 V6 (167.A1C, 167.A1E) (163 HP)
2.5 V6 (167.A1) (165 HP)
1.9 TD (167.A3) (90 HP)
2.5 TD (167.A1A) (125 HP)