Газомасляные (газо-гидравлические) амортизаторы начали массово устанавливаться в автомобили с 90-х годов. Этот тип конструкции несколько сложней, чем классический масляный, но и характеристики у него гораздо более “продвинутые”, чем у предшественника. Поэтому на новые автомобили ставятся только такие вот, газомасляные амортизаторы.
Конструктивно они представляют собой трубку с поршнем, заполненную минеральным маслом. В одном конце этой трубки располагается камера с закачанным под давлением азотом. Этот отсек с газом обеспечивает амортизатору гибкие характеристики: за счет его сжатия поршень всегда остается “подпружиненным” и при поездке по дороге с небольшими неровностями демпфирование осуществляется не за счет перекачки масла, а за счет сжатия газа, благодаря чему амортизатор ощущается как “мягкий”. На более серьезных нагрузках поршень начинает двигаться с большей амплитудой, подключается процесс прокачки масла, и амортизатор резко набирает жесткость. Благодаря этой особенности устройство отлично поглощает несильные вибрации и при этом справляется с резкими большими нагрузками: поворотами, торможениями.
По конструкции газомасляные амортизаторы бывают двухтрубными и однотрубными. Первые по принципу действия аналогичны масляным моделям: при сжатии жидкость проходит в полость между внутренним и наружным цилиндром, а также протекает через каналы в самом поршне. Разница лишь в том, что здесь есть еще и отсек с газом, который сжимается при нагрузках. Однотрубные амортизаторы – более сложный в изготовлении вариант. В них масло поглощает колебания, прокачиваясь только через клапаны в поршне, что замедляет ответ амортизатора и делает его более жестким. Однотрубная конструкция завоевала признание автогонщиков: такие амортизаторы быстрее остывают, лучше держат дорогу, меньше весят (в автоспорте это важно). Ну а снижение комфорта можно и потерпеть ради победы.
Газомасляные амортизаторы выпускаются в форм-факторе простого амортизатора, стойки МакФерсона или вкладыша. Подобрать их на свою машину сможет каждый автолюбитель.
Помните о том, что замена амортизаторов делается всегда только парой: меняют одновременно оба на оси, даже если сломался только один. Лучший вариант – это покупка набора из двух амортизаторов, как продают многие производители. В этом случае можно быть уверенным, что оба устройства пришли с одного завода, из одной партии и имеют одинаковые характеристики. К тому же, покупка набора решает вопрос с подбором правого и левого амортизатора: производитель сам их комплектует.
Изношенные амортизаторы могут принести не только дискомфорт, но и стать источником опасности. При их 50-процентном износе снижается сцепление с дорогой, усиливается раскачка кузова, удлиняется тормозной путь. Не говоря уже о том, что вибрация постепенно разрушает смежные детали подвески и нервную систему пассажиров автомобиля.
В магазине dok.ua вы можете подобрать и купить товары в категории Амортизаторы газомасляные. Для выбора товара Вы можете воспользоваться онлайн подбором, используя фильтрацию по характеристикам, ценам, оценкам и отзывам клиентов, которые уже купили данный товар, или же получить помощь в виде телефонной консультации наших специалистов. Для вашего удобства мы сделали описания и фото товаров во всех необходимых ракурсах. Обращаем ваше внимание на то, что все товары в категории Амортизаторы газомасляные имеют гарантию и увеличенный срок возврата – 30 дней. Ваш заказ мы сможем доставить как по Киеву, так и по всей территории Украины с помощью курьерской службы «Новая Почта» или «Укрпочта». При желании есть возможность забрать заказ в киевском пункте самовывоза. Оплата осуществляется наложенным платежом, либо же платежной карточкой VISA или Mastercard онлайн на сайте.
