Запчасти на BMW 3 Series (БМВ 3 Серия)

BMW 3 Series: технические характеристики, ресурс узлов и типичные проблемы

BMW 3 Series – один из самых известных автомобилей D-класса в мире. Модель объединяет спортивный характер, управляемость, современные технологии и премиальный уровень комфорта. Именно “тройка” на протяжении многих лет остается самой массовой моделью BMW и пользуется стабильным спросом на вторичном рынке. Отзывы владельцев BMW 3 Series обычно положительные: автомобиль дарит яркие эмоции, отличается удобством и высокими стандартами безопасности.

Слабым местом модели была и остается чувствительность к условиям эксплуатации, к которым можно отнести погодные условия с резкими перепадами температур, низкое качество топлива и дорог. Стоит заранее знать, какие купить запчасти BMW 3, чтобы вовремя обслуживать авто. Автомобили с большим пробегом могут либо сохранить все преимущества немецкого качества, либо утратить их, если не обслуживать автомобиль должным образом.

Обзор поколений

За всю историю автомобиль прошел долгую эволюцию от компактного купе до современного высокотехнологичного седана. Уже выпущено восемь поколений, среди которых есть настоящие бестселлеры. Сегодня чаще всего на дорогах можно встретить автомобили начиная с пятого и шестого поколения, которые еще не очень старые, но уже откатали внушительное количество километров. Расход топлива БМВ 3 зависит от типа двигателя и составляет в среднем 6,5-11 л на 100 км для бензиновых и 4,5-6,5 л на 100 км у дизелей.

Пятое поколение BMW E90 / E91 / E92 / E93, 2005-2012 годы

Поколение E9x стало одним из самых массовых в истории модели. Именно в этом поколении BMW начала активно переходить на более сложную электронику, новые бензиновые моторы серии N и современные дизельные агрегаты. Маркировка означает типы кузовов: E90 – седан, E91 – универсал (продающийся как “Touring”), E92 – купе и E93 – кабриолет. После обновления в 2008 году полноприводные модели получили название xDrive. Автомобиль имеет:

• новую платформу;
• улучшенную пассивную безопасность;
• современные системы стабилизации;
• электронно-управляемые узлы;
• турбомоторы;
• эффективные автоматические коробки ZF.

В этом поколении значительно увеличилось количество электронных блоков управления, что положительно повлияло на комфорт, но повысило требования к диагностике.

Популярные двигатели в Украине:

• N46 (2.0 бензин) – атмосферный двигатель мощностью от 143 до 170 л.с. Относительно прост в ремонте, но чувствителен к качеству масла и своевременности его замены. Ресурс составляет 250-300 тыс. км;
• N52 (2.5–3.0 бензин) – один из самых удачных шестицилиндровых двигателей BMW. Отличается плавной работой, хорошей динамикой и ресурсом более 350 тыс. км при надлежащем обслуживании;
• N47 (2.0 дизель) – один из самых распространенных дизельных моторов BMW в Украине. Экономичный, мощный и долговечный, однако имеет общеизвестную проблему с цепью ГРМ. Ресурс двигателя N47 составляет 350-400 тыс. км;
• M57 (3.0 дизель) – легендарный рядный шестицилиндровый турбодизель. Многие моторы M57 успешно преодолевают отметку 500 тыс. км без капремонта.

Типичные проблемы поколения E90

1. Течи прокладок двигателя на 120–180 тыс. км. Чаще всего текут:

• прокладка клапанной крышки;
• прокладка теплообменника;
• прокладка масляного поддона;
• уплотнение вакуумного насоса.

Сначала проблема проявляется запахом горелого масла. Со временем смазка попадает на навесное оборудование, что может привести к выходу из строя генератора или ременного привода. Обычно проблему устраняет замена прокладок клапанной крышки и теплообменника.

2. Проблемы с системой охлаждения на 140–200 тыс. км. Система охлаждения BMW E90 считается одним из самых уязвимых узлов автомобиля. Средний ресурс компонентов:

• электрический насос – 120-180 тыс. км;
• термостат – 120-160 тыс. км;
• расширительный бачок – 100-150 тыс. км.

Первые симптомы проявляются в виде:

• нестабильной температуры;
• сообщений о перегреве;
• снижения уровня антифриза.

Игнорировать проблему нельзя: неисправная система охлаждения быстро выведет из строя двигатель, а стоимость его капремонта уже давно стала поводом для грустных шуток.

3. Рулевая рейка на 120-170 тыс. км. Основные признаки выхода из строя:

• стуки на мелких неровностях;
• люфт руля;
• ухудшение обратной связи.

Причина обычно кроется в износе втулок, направляющих и уплотнений рейки.

В большинстве случаев ремонт заключается в замене рулевых тяг и наконечников.

Шестое поколение BMW F30 / F31 / F34, 2012-2019 годы

Появление поколения F30 стало настоящей революцией для BMW. Автомобиль стал легче, экономичнее и технологичнее. Впервые для 3 Series активно стали использоваться:

• турбированные бензиновые двигатели;
• электронные системы управления шасси;
• адаптивная подвеска;
• цифровые системы помощи водителю.

Особую популярность завоевала автоматическая коробка передач ZF 8HP, которую многие эксперты считают одной из лучших автоматических трансмиссий современности.

Популярные двигатели:

• N20 (2.0 бензин). Именно N20 открыл эпоху массового использования турбомоторов TwinPower Turbo с системой Vanos. Мощность 184-245 л.с., реальный ресурс 250-300 тыс. км;
• B48 (2.0 бензин) Считается одним из самых удачных бензиновых двигателей BMW последних лет. В нем также применен турбонаддув TwinPower Turbo. Мощность 184-258 л.с., реальный ресурс 300-350 тыс. км;
• N47 (2.0 дизель) – один из самых популярных дизельных двигателей BMW в Украине. Реальный ресурс составляет 350-400 тыс. км;
• B47 (2.0 дизель). Стал преемником N47 и получил существенно модернизированную конструкцию: улучшенную цепь ГРМ, более низкий уровень шума, более высокую топливную эффективность и улучшенную экологичность. Точно определить, когда менять цепь ГРМ БМВ можно после диагностики на СТО. Ресурс может достигать 400-500 тыс. км.
• N55 (3.0 бензин) – один из самых известных современных рядных шестицилиндровых моторов BMW с системой Valvetronic. Считается одним из наиболее сбалансированных моторов BMW последних двух десятилетий. Основные преимущества: плавная работа, значительный запас прочности, широкие возможности для тюнинга, меньшее количество проблем по сравнению с предыдущим поколением. Ресурс – 350-500 тыс. км при условии качественного обслуживания.

Типичные проблемы поколения F30

Хотя поколение BMW F30 считается одним из самых удачных среди современных “троек”, после пробегов более 100-150 тыс. км владельцы сталкиваются с рядом характерных неисправностей.

1. Цепь ГРМ (на N20) на 90-140 тыс. км. Основной причиной становится преждевременный износ пластиковых направляющих цепи ГРМ и недостаточная прочность отдельных элементов привода. Происходит:

• растяжение цепи;
• износ натяжителя;
• разрушение направляющих;
• нарушение фаз газораспределения.

Если вовремя не произвести замену, цепь растягивается или обрывается, в результате чего страдает двигатель. Цена ремкомплекта ГРМ БМВ не низкая, однако стоит заменить его своевременно.

2. Насос системы охлаждения. На BMW F30 устанавливается электрический насос, который работает независимо от оборотов двигателя и позволяет точнее контролировать температурный режим. Это один из самых нагруженных узлов системы охлаждения. Средний ресурс составляет 120–160 тыс. км. Причины выхода из строя:

• износ электродвигателя помпы;
• выход из строя электронного модуля управления;
• загрязнение системы охлаждения;
• естественное старение компонентов.

Неисправность проявляется перегревом двигателя, что особенно опасно для турбомоторов.

3. Рулевая рейка. Одно из преимуществ BMW F30 – очень точный и информативный руль. Однако после длительной эксплуатации рейке может потребоваться ремонт или восстановление. Средний ресурс 130–180 тыс. км. Однако на плохих дорогах проблема может появиться раньше. Причины выхода из строя:

• износ внутренних втулок;
• износ зубчатой пары;
• повреждение пыльников;
• попадание влаги внутрь.

Технические характеристики

Таблица популярных двигателей:

Трансмиссия

BMW традиционно использует коробки передач компании ZF, которые считаются одними из лучших во всем мире. Типы коробок:

• 6-ступенчатая МКПП – одна из самых надежных коробок производства Getrag и ZF, которая пользуется постоянным спросом у наших водителей. Конструкция позволяет выполнять ремонт и восстанавливать при необходимости. Ресурс составляет 350-500 тыс. км при надлежащем обслуживании. Ресурс сцепления 120-180 тыс. км;
• 6-ступенчатая АКПП ZF (ZF 6HP) служит в среднем 250-350 тыс. км, гидроблок может выйти из строя раньше – на 200-250 тыс. км;
• 8-ступенчатая АКПП ZF (ZF 8HP) устанавливалась на модификации F30 и G20. Надежная, экономичная и быстрая, эта коробка служит 350-500 тыс. км;
• 7-ступенчатая роботизированная DCT устанавливается преимущественно на спортивные модификации. Слабым местом считается мехатроник, ресурс которого 150–200 тыс. км. Износ проявляется рывками при старте, переходом в аварийный режим, ошибками блока управления.

Надежным способом профилактики служит регулярная замена жидкости в АКПП, в среднем каждые 60-80 тыс. км.

Подвеска и ходовая часть

BMW 3 Series обладает одной из лучших управляемостей в классе. Однако по-спортивному жесткая подвеска приводят к более быстрому износу элементов на плохих дорогах. В частности, амортизаторы BMW F30, цена которых обычно выше средней, изнашиваются раньше заявленного срока, если автовладелец любит быструю езду.

В подвеске чаще всего подлежат замене:

• передние рычаги на 80-120 тыс. км;
• сайлентблоки на 70-100 тыс. км;
• стойки стабилизатора на 40-70 тыс. км;
• подшипники ступиц на 120-160 тыс. км;
• амортизаторы на 100-140 тыс. км;
• опорные подшипники на 80-120 тыс. км.

Проблемы подвески F30 и E90 давно известны владельцам и воспринимаются как неотъемлемая часть обслуживания автомобиля.

Запчасти на BMW 3 Series с наибольшим спросом

Чаще всего в каталог запчастей BMW E90 и F30 заходят для покупки:

• прокладка клапанной крышки;
• водяной насос;
• термостат;
• цепь ГРМ;
• сайлентблоки передних рычагов;
• амортизаторы;
• ступичные подшипники;
• рулевая рейка;
• датчики системы охлаждения;
• тормозные диски и колодки;
• антифриз;
• моторное масло.

Чек-лист регулярного ТО

Каждые 8-10 тыс. км:

• замена моторного масла;
• контроль уровня антифриза;
• проверка прокладок (герметичности двигателя);
• проверка системы охлаждения;
• компьютерная диагностика ошибок.

Каждые 30 тыс. км:

• замена воздушного фильтра;
• замена топливного фильтра (на дизельных версиях);
• очистка системы EGR.

Каждые 60 тыс. км:

• замена жидкости АКПП;
• замена свечей зажигания;
• проверка турбины;
• диагностика форсунок.

Каждые 100 тыс. км:

• проверка цепи ГРМ;
• проверка помпы
• проверка демпфера коленвала;
• проверка рулевой рейки;
• диагностика подвески.

BMW 3 Series остается одним из самых лучших автомобилей в своем классе с точки зрения управляемости, динамики и комфорта. Наиболее беспроблемными двигателями среди популярных на украинском рынке считаются бензиновые B48 и дизельные B47. При выборе автомобиля с двигателями N47 или N20 особое внимание следует уделять состоянию цепи ГРМ.

Регулярное техническое обслуживание, использование оригинальных масел и своевременная замена элементов подвески, охлаждения и трансмиссии позволяют существенно продлить ресурс автомобиля и снизить затраты на ремонт.

В интернет-магазине запчастей для иномарок "ДОК" Вы можете заказать и купить запчасти на BMW 3 Series E21, E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30 с объемами двигателей: 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 4.0 л. Нами осуществляется продажа запчастей для ТО, тормозной системы, двигателя и системы выхлопа, подвески и рулевого управления, коробки передач, системы охлаждения и отопления. Также в наличии широкий ассортимент товаров из раздела электрики и освещения, деталей и составляющих кузова автомобиля, автомобильных смазок и жидкостей.

Исходя из введенных Вами данных в форму выбора автомобиля, онлайн система нашего сайта сформирует полный каталог автозапчастей БМВ 3 Серия, и поможет подобрать только те товары, которые вам подойдут, а также покажет актуальные цены, фотографии и описания товаров с указанием их аналогов.

Помимо использования этого сервиса, Вы всегда сможете получить профессиональную консультацию от специалистов нашей компании, в том числе подобрать запчасти, передав нашим специалистам VIN код (номер кузова) вашего авто, либо каталожный номер товара (артикул), а после оформления заказа получить доставку в любую точку Украины, в т.ч. в Киев, Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города и населенные пункты нашей страны без исключения.

В автомагазине DOK Вы можете купить автозапчасти BMW 3 Series c объемом двигателя 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 4.0 л. следующих модификаций седан, хетчбэк, универсал, кабриолет, купе, легковой фургон:

E21

E30

E36

E46

E90, E91, E92, E93

F30