оставаться на смазываемых поверхностях, тем самым обеспечивая снижение трения деталей;
свободно течь, что позволяет маслонасосу выполнять свои функции, а двигателю проворачиваться без сопротивления.
В современных маслах используется обозначение вязкости двумя числами, например 10w-50. Первое число обозначает стойкость масла к холоду, что важно при холодном пуске в зимнюю погоду, а второе число обозначает вязкость в уже прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низких температурах (Winter — зима).
Синтетическое - производится из химических веществ и обладает хорошими защитными качествами, устойчивостью к температурам и окислительным процессам.
Минеральное - продукт нефтяного происхождения, производится в процессе вакуумной перегонки мазута и имеет минеральную основу при обработке нефти. По характеристикам уступает синтетическому.
Полусинтетическое – совмещает свойства как синтетического, так и минерального. В минеральную основу масла добавляются синтетические присадки.
Синтетическое моторное масло является лучшим, но для авто с большим пробегом полусинтетическое масло предпочтительнее, т. к. представляет собой «золотую середину», объединившую в себе качественные показатели синтетического и минерального масел.
Тип двигателя
Подходит для генераторов?
для бензиновых генераторов подходят моторные масла с допусками SG, SL, SM, SN
для дизельных генераторов подходят моторные масла с допусками CE, CD, CS, CF, CF-4
масла с допусками и SG, SL, SM, SN, и CE, CD, CS, CF, CF-4, можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных генераторов
Допуск OEM VAG (VW, Audi, Seat, Skoda)
Классификация ACEA?
Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile) - это список последних рекомендаций Ассоциации европейских производителей автомобилей по применению моторного масла в зависимости от типа двигателя. Учитывая особенности имеет свои обозначения (1,2,3 и т.д), а также делится на следующие группы:
А - для бензиновой группы двигателей;
В - группа двигателей малой мощности на дизельном топливе;
C - бензиновые, а также дизельные двигатели малой мощности, оснащенные каталитическими системами доочистки;
Е - двигатели, работающие в тяжелых условия на дизельном топливе.
Классификация API?
Классификация API (полное название - American Petroleum Institute Американский институт нефти) – это общепринятая классификация качества моторного масла, которая разделяет масло на два вида - «S» (service) и «С» (commercial). В «S» категорию входят масла, используемые в бензиновых двигателях, в «С» категорию – масла, которые используются в дизельных двигателях.
Масла так называемого универсального значения, т. е. используемые как в дизельных так и в бензиновых двигателях, содержат в своем названии значения o6eх категорий.
Допуск OEM General Motors
Допуск OEM Renault
Допуск OEM BMW
Классификация ILSAC?
Классификация ILSAC пересекается с API, но предъявляет к маслам более жесткие требования GF-3 – отвечает API SL. Требует экологичности выхлопной системы, экономии топлива, производительности двигателя при высоких нагрузках и по сроку службы. Стандарт устаревший, но ещё используется. GF-4 – отвечает API SМ. Требует улучшения моющих свойств и экономии топлива, содержание фосфора до 0,08%, долгий срок эксплуатации. GF-5 — отвечает API SN. Требует защиты поршней и турбокомпрессоров, рекомендован для двигателей на биотопливе. Рекомендован для двигателей последнего поколения GF-6A – отвечает API SP Resource Concerving, распространяется на всесезонные масла SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30; GF-6B – отвечает API SP Resource Concerving, распространяется только на моторные масла SAE 0W-16. Использовать только при рекомендациях от производителя авто.
Допуск OEM Mercedes Benz
Допуск OEM Peugeot, Citroen
Допуск OEM Ford
Допуск OEM Chrysler
Допуск OEM Fiat
Допуск OEM Porsche
Классификация JASO
Допуск OEM Caterpillar
Допуск OEM Deutz
Допуск OEM Opel, Vauxhall
Допуск OEM Stellantis
Особенности
Не нашли нужный фильтр?
Найдено 346 шт
Добавьте своё авто, чтобы проверить совместимость моторного масла 👉
Цена на товары категории моторных масел варьируется от 242 до 15 071 грн.
Наши преимущества
Удобная доставка в любую точку страны без предоплаты
Обмен и возврат товара в течение 14 дней 365 дней после покупки
Огромный ассортимент: больше 12 млн. запчастей и автотоваров
Нервосберегающий режим
Нервосберегающий режим
Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис.
Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий,
не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам
по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине).
Специальный отдел заботы о клиентах работает для того,
чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой.
Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!
Моторное масло 5W-40 — универсальный класс вязкости, сочетающий отличную зимнюю текучесть с повышенной толщиной масляной плёнки при рабочей температуре. Масло 5W-40 широко рекомендовано европейскими автопроизводителями для турбированных и атмосферных двигателей и остаётся одним из самых востребованных классов на украинском рынке. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка по Украине — Новая Почта, Укрпочта, курьер.
Что означает маркировка 5W-40
Маркировка 5W-40 базируется на стандарте SAE J300, определяющем вязкостные характеристики масла в двух температурных зонах. Буква W после числа «5» указывает на зимний (Winter) класс: масло 5W сохраняет текучесть при минусовых температурах с максимальной вязкостью холодного пуска (CCS) 6 600 cP при –30 °C и предельной прокачиваемостью 60 000 cP при –35 °C. Это гарантирует надёжный старт двигателя даже в суровые морозы.
Число «40» характеризует кинематическую вязкость при прогретом двигателе (100 °C) — в диапазоне 12,5–16,3 cSt. По сравнению с классом 30 (9,3–12,5 cSt), масло 5W-40 формирует заметно большую толщину масляной плёнки на рабочих поверхностях, что обеспечивает более надёжную защиту при интенсивных нагрузках и высоких температурах. Рекомендуемый диапазон температур окружающей среды — от –30 °C до +40 °C.
Кому подходит масло 5W-40 и чем отличается от 5W-30
Параметр
5W-40
5W-30
0W-40
Текучесть при холодном пуске
CCS 6 600 cP @ –30 °C
CCS 6 600 cP @ –30 °C
CCS 6 200 cP @ –35 °C
Вязкость при 100 °C (кинематическая)
12,5 – 16,3 cSt
9,3 – 12,5 cSt
12,5 – 16,3 cSt
Рекомендуемая температура окружающей среды
–30…+40 °C
–30…+35 °C
–35…+40 °C
Типичное применение
Турбированные и атмосферные двигатели, повышенные нагрузки, широкий температурный диапазон
Современные бензиновые и дизельные двигатели, топливная эффективность, круглогодичная эксплуатация
Современные двигатели в суровом зимнем климате, мощные турбоагрегаты
Масла 5W-40 и 5W-30 одинаково ведут себя при холодном пуске (зимний класс 5W), но при рабочей температуре 5W-40 создаёт более толстую масляную плёнку (12,5–16,3 cSt против 9,3–12,5 cSt). Это важно для турбированных двигателей, где подшипник турбины работает при температурах свыше 200 °C, и для автомобилей, эксплуатируемых в жарких условиях или под значительной нагрузкой. Масло 5W-30, в свою очередь, обеспечивает лучшую топливную эффективность за счёт меньшего гидродинамического сопротивления. Если зимы в вашем регионе суровее –30 °C — обратите внимание на 0W-40 с улучшенной зимней текучестью. Окончательный выбор — всегда за рекомендацией производителя автомобиля.
Допуски производителей и классификации: как подобрать правильно
OEM-допуски (допуски автопроизводителей)
OEM-допуск — это подтверждение автопроизводителя, что масло прошло его полный цикл специфических испытаний и рекомендовано для конкретных двигателей. Для масел 5W-40 характерен широкий перечень допусков:
VW 502.00 / 505.00 — допуск Volkswagen/Audi для бензиновых и дизельных двигателей без сажевого фильтра.
VW 505.01 — специальный допуск для дизельных двигателей VW с насос-форсунками (PD).
MB 229.5 — допуск Mercedes-Benz для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания.
BMW LL-01 — допуск BMW для бензиновых и дизельных двигателей без DPF.
Porsche A40 — допуск Porsche для атмосферных и турбированных двигателей.
Renault RN0700 / RN0710 — для бензиновых и дизельных двигателей Renault без сажевого фильтра.
Классификация ACEA
Масла 5W-40 чаще всего соответствуют категории ACEA A3/B4 — стойкая мультиградная формула для бензиновых и дизельных двигателей с прямым впрыском, без требований к пониженному уровню SAPS. Эта категория предусматривает высокую стабильность к сдвигу и эффективную защиту от износа.
Для автомобилей с сажевым фильтром существуют масла 5W-40 с категорией ACEA C3 — Mid-SAPS формула с минимальной вязкостью HTHS ≥3,5 mPa·s. ACEA C3 сочетает контролируемое содержание сульфатной золы, фосфора и серы с мощной защитой при высоких нагрузках. Категории C1 и C4 (Low-SAPS) в классе 5W-40 встречаются редко, поскольку их пониженная вязкость HTHS не характерна для класса 40.
Классификация API
Актуальный стандарт для бензиновых двигателей — API SP, обеспечивающий защиту от LSPI и улучшенный контроль отложений. Предыдущий уровень API SN остаётся приемлемым для большинства автомобилей, но SP предлагает более высокую степень защиты. Для дизельных двигателей актуален API CK-4 с гарантией совместимости с топливами различного содержания серы.
Самый надёжный способ подобрать масло — по допуску, указанному в сервисной книжке вашего автомобиля.
Синтетическое, полусинтетическое или минеральное: что выбрать в 5W-40
Масло 5W-40 доступно преимущественно в синтетическом и полусинтетическом вариантах.
Синтетическое масло 5W-40 — самый распространённый и наиболее рекомендуемый вариант. Абсолютное большинство OEM-допусков для этого класса (VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01, Porsche A40) требуют синтетическую или гидрокрекинговую базу. Синтетика обеспечивает наивысшую термическую стабильность, стойкость к окислению и минимальное испарение — это критически важно для турбированных двигателей.
Полусинтетическое масло 5W-40 — более бюджетная альтернатива для двигателей, где производитель допускает общую классификацию (API SP или ACEA A3/B4) без конкретного OEM-допуска. Оно может быть уместным для атмосферных двигателей со стандартными интервалами обслуживания.
Минеральное масло 5W-40 практически не встречается на рынке — минеральная база не способна обеспечить характеристики зимнего класса 5W без чрезмерного количества полимерных загустителей.
Совместимость с системами очистки отработавших газов
Масло 5W-40 широко используется как в двигателях с сажевым фильтром (DPF/GPF), так и без него — но подбор требует внимания к уровню SAPS. Масло с высоким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Full SAPS, категория ACEA A3/B4) может ускорить засорение фильтра и привести к дорогому ремонту.
Если ваш автомобиль оснащён DPF или GPF — выбирайте масло 5W-40 с категорией ACEA C3 и соответствующим OEM-допуском. ACEA C3 — это Mid-SAPS формула, обеспечивающая баланс между защитой двигателя и длительным ресурсом фильтра. Если сажевого фильтра нет — подходят масла категории ACEA A3/B4 без ограничений по уровню SAPS.
Доставка и гарантия
Все товары из каталога имеют гарантию оригинальности от производителя. Доставка осуществляется по всей Украине: Новая Почта, Укрпочта, курьерские службы. Гарантия и возврат — 30 дней.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается моторное масло 5W-40 от 5W-30?
При холодном пуске оба масла ведут себя одинаково (класс 5W). Разница — в вязкости при рабочей температуре: 5W-40 имеет диапазон 12,5–16,3 cSt при 100 °C, а 5W-30 — 9,3–12,5 cSt. Масло 5W-40 формирует более толстую масляную плёнку при повышенных нагрузках, а 5W-30 способствует лучшей топливной эффективности.
Подходит ли масло 5W-40 для дизельного двигателя с сажевым фильтром?
Да, при условии, что масло имеет категорию ACEA C3 и соответствующий OEM-допуск. Масла ACEA C3 имеют контролируемый уровень SAPS, защищающий DPF от преждевременного засорения. Масло категории ACEA A3/B4 (Full SAPS) для двигателей с DPF не подходит.
Как часто менять моторное масло 5W-40?
Интервал замены определяется производителем автомобиля и зависит от условий эксплуатации. Для городского режима с частыми остановками и короткими поездками интервал обычно сокращается.
5W-40 — синтетика или полусинтетика?
Вязкость 5W-40 выпускается преимущественно в синтетическом варианте. Большинство OEM-допусков (VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01, Porsche A40) требуют полностью синтетическую базу. Полусинтетические варианты существуют, но для двигателей с конкретными OEM-требованиями выбирайте синтетику.
Когда лучше выбрать 5W-40 вместо 0W-40?
При рабочей температуре оба масла ведут себя идентично (класс 40: 12,5–16,3 cSt). Разница — в зимней текучести: 0W-40 легче прокачивается при морозах ниже –30 °C. Если зимы в вашем регионе умеренные, 5W-40 — рациональный выбор.
В магазине dok.ua вы можете подобрать и купить товары в категории Масло 5W-40. Для выбора товара Вы можете воспользоваться онлайн подбором, используя фильтрацию по характеристикам, ценам, оценкам и отзывам клиентов, которые уже купили данный товар, или же получить помощь в виде телефонной консультации наших специалистов. Для вашего удобства мы сделали описания и фото товаров во всех необходимых ракурсах. Обращаем ваше внимание на то, что все товары в категории Масло 5W-40 имеют гарантию и увеличенный срок возврата – 30 дней. Ваш заказ мы сможем доставить как по Киеву, так и по всей территории Украины с помощью курьерской службы «Новая Почта» или «Укрпочта». При желании есть возможность забрать заказ в киевском пункте самовывоза. Оплата осуществляется наложенным платежом, либо же платежной карточкой VISA или Mastercard онлайн на сайте.
