Датчик износа тормозных колодок на Porsche 944 (Порше 944)

Проверка совместимости по параметрам авто 

Чтобы подобрать совместимые запчасти для Porsche 944, укажите год выпуска 👇

Подбор по параметрам
Цена, грн
Производитель
Посмотреть все
Тип товара
Размещение
Сторона
Количество датчиков на ось, шт
Найдено 58 шт
Чтобы подобрать совместимые запчасти для Porsche 944, укажите год выпуска 👉
Показано 12 из 58 товаров
Часто задаваемые вопросы про датчик износа тормозных колодок на Porsche 944 (Порше 944)
Какие самые популярные товары в категории датчик износа тормозных колодок на Porsche 944 (Порше 944)?
Топ популярных датчиков износа тормозных колодок для авто в 2026:
  • Д​а​т​ч​и​к​ ​и​з​н​о​с​а​ ​т​о​р​м​о​з​н​ы​х​ ​к​о​л​о​д​о​к​ ​T​e​x​t​a​r​ ​9​8​0​2​2​5​0​0
  • Д​а​т​ч​и​к​ ​и​з​н​о​с​а​ ​т​о​р​м​о​з​н​ы​х​ ​к​о​л​о​д​о​к​ ​T​e​x​t​a​r​ ​9​8​0​2​2​4​0​0
Какие самые дешевые товары в категории датчик износа тормозных колодок на Porsche 944 (Порше 944)?
Топ самых дешевых датчиков износа тормозных колодок для авто:
  • Д​а​т​ч​и​к​ ​и​з​н​о​с​а​ ​т​о​р​м​о​з​н​ы​х​ ​к​о​л​о​д​о​к​ ​R​I​D​E​X​ ​4​0​7​w​0​1​3​6
  • Д​а​т​ч​и​к​ ​и​з​н​о​с​а​ ​т​о​р​м​о​з​н​ы​х​ ​к​о​л​о​д​о​к​ ​R​I​D​E​X​ ​4​0​7​w​0​1​1​7
  • Д​а​т​ч​и​к​ ​и​з​н​о​с​а​ ​т​о​р​м​о​з​н​ы​х​ ​к​о​л​о​д​о​к​ ​R​I​D​E​X​ ​4​0​7​w​0​0​7​9
  • Д​а​т​ч​и​к​ ​и​з​н​о​с​а​ ​т​о​р​м​о​з​н​ы​х​ ​к​о​л​о​д​о​к​ ​A​.​B​.​S​.​ ​3​9​5​5​6
  • Д​а​т​ч​и​к​ ​и​з​н​о​с​а​ ​т​о​р​м​о​з​н​ы​х​ ​к​о​л​о​д​о​к​ ​B​o​s​c​h​ ​1​ ​9​8​7​ ​4​7​4​ ​9​8​9
Какая цена на датчик износа тормозных колодок на Porsche 944 (Порше 944)?
Цена на товары категории датчиков износа тормозных колодок варьируется от 180 до 1 682 грн.
Наши преимущества
Удобная доставка в любую точку страны без предоплаты
Гарантия обмена/возврата при неправильном подборе

Что такое гарантия обмена/возврата?

Если запчасть, которую подобрал специалист магазина, не подошла на ваше авто, мы примем эту запчасть обратно без лишних формальностей в течение 365 дней!

Как это работает?

Мы подбираем запчасти (или проверяем правильность подбора) по VIN-коду. Если в вашем автомобиле нет никаких нештатных деталей, не был сделан тюнинг или любительский ремонт, подбор будет правильным и мы несем за него ответственность.

Запчасти, которые не подошли по нашей вине, мы примем в кратчайшие сроки, даже если повреждена упаковка или на детали есть следы установки.

Воспользоваться услугой может любой наш покупатель автозапчастей.

Огромный ассортимент: больше 12 млн. запчастей и автотоваров
Нервосберегающий режим

Нервосберегающий режим

Мы всегда стремимся предоставить наилучший сервис. Но если мы почему-то не оправдали ваших ожиданий, не теряйте времени, обращайтесь к нашим нервосберегающим специалистам по тел. 0800 339 639 (бесплатно по Украине). Специальный отдел заботы о клиентах работает для того, чтобы помочь вам разобраться с любой сложной ситуацией, связанной с нашей работой. Сохраняйте внутренний дзен, пока мы решим ваш вопрос!

Датчик износа тормозных колодок Porsche 944 — это элемент, который подаёт сигнал, когда тормозные колодки достигают минимально допустимой толщины. Для возрастных, но динамичных моделей вроде 944 это важно, чтобы вовремя заметить критический износ и не довести колодки до металла. Мы поможем подобрать подходящий датчик для вашего авто с учётом поколения, оси, стороны и типа тормозного механизма.

Подбор по VIN (проверим совместимость по номеру кузова). Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине.

Совместимость и подбор

Для Porsche 944 датчики износа колодок отличаются в зависимости от года выпуска, типа кузова (купе / кабриолет), а также модификации (944, 944 S, 944 Turbo, 944 S2). В разные годы могла меняться конфигурация тормозных механизмов, поэтому важно учитывать, на какую ось устанавливается датчик и как он крепится к колодке.

Удобнее всего ориентироваться на комбинацию «годы выпуска + тип подвески + тип тормозного суппорта» и уточнять детали по VIN, особенно для переходных годов и версий Turbo/S2.

Модель Годы Кузов Ось / сторона Тип датчика
Porsche 944 1982–1985 Купе Передняя (уточняйте по VIN) Электронный
Porsche 944 1985–1988 Купе Передняя (уточняйте по VIN) Электронный
Porsche 944 S 1987–1988 Купе Передняя (уточняйте по VIN) Электронный
Porsche 944 Turbo 1985–1991 Купе Передняя (уточняйте по VIN) Электронный
Porsche 944 S2 1989–1991 Купе Передняя (уточняйте по VIN) Электронный
Porsche 944 S2 1989–1991 Кабриолет Передняя (уточняйте по VIN) Электронный

Рекомендация. Проверяйте ось (передняя / задняя), сторону (левая / правая — если отличаются), тип разъёма, длину провода и совместимость с конкретным тормозным суппортом и колодками именно на вашем Porsche 944.

Когда менять / типичные симптомы

  • Индикатор износа тормозных колодок на приборной панели — самый очевидный сигнал, что датчик сработал, потому что колодки достигли минимальной толщины.
  • Сообщение об ошибке в тормозной системе или сообщение об ошибке на панели приборов — может появляться при обрыве провода датчика или повреждении разъёма.
  • Датчик не гасит индикатор после замены колодок — обычно свидетельствует о том, что датчик не был заменён вместе с колодками или установлен с повреждённым проводом.
  • Визуально повреждённый или перетертый провод датчика — выявляется при плановом осмотре тормозного механизма.
  • Отсутствие предупреждения о износе при фактически изношенных колодках — может означать, что датчик был отсутствующим, оборванным или неисправным.

Езда с неисправным датчиком означает, что вы можете не заметить момент критического износа колодок, что приводит к работе по металлу, повреждению тормозных дисков и увеличению тормозного пути.

Как выбрать именно для Porsche 944

  • Ориентируйтесь на модификацию (944, 944 S, 944 Turbo, 944 S2) и годы выпуска вашего авто.
  • Уточняйте ось и сторону установки — на разных версиях 944 датчик может стоять только на одном колесе оси.
  • Проверяйте длину провода: она должна соответствовать заводским параметрам для конкретного поколения и типа подвески.
  • Обращайте внимание на тип разъёма (коннектора) и способ фиксации к колодке и тормозному суппорту.
  • Сверяйте OEM-номер датчика с каталожным номером вашего Porsche 944 — это минимизирует риск ошибки.
  • Учитывайте, устанавливались ли тюнинговые тормозные механизмы (например, от других моделей Porsche) — в таком случае нужна дополнительная проверка совместимости.

Передняя / задняя ось

На большинстве Porsche 944 электронный датчик износа колодок устанавливается на переднюю ось, причём часто только на одном колесе (например, переднем левом), а износ остальных колодок контролируется косвенно. Для части комплектаций задние тормоза могут идти без отдельного электронного датчика износа, поэтому перед заказом стоит визуально проверить наличие датчика на вашем автомобиле или уточнить информацию по VIN.

Если на вашем 944 установлены усиленные тормозные механизмы (например, от 944 Turbo или от более поздних моделей Porsche), конфигурация датчиков может отличаться от штатной, и это тоже нужно учитывать при подборе.

Электронный vs механический датчик

Для Porsche 944 актуален именно электронный датчик износа, который состоит из кабеля с контактной петлёй и разъёмом. При достижении колодкой минимальной толщины контактная часть датчика, расположенная в зоне износа колодки, перетирается, цепь размыкается, и загорается индикатор на панели. Существует также механический датчик в виде металлической пластины на самой колодке, которая при износе начинает касаться тормозного диска и создаёт характерный металлический звук, но такой вариант идёт в комплекте с колодкой и не продаётся как отдельная деталь.

Доставка и гарантия

Доставляем датчики износа тормозных колодок для Porsche 944 Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине. На все детали действует гарантия и возврат 30 дней при условии сохранения товарного вида и комплектности.

Вопросы-ответы (FAQ)

Можно ли ездить без датчика износа тормозных колодок?

Технически автомобиль Porsche 944 может тормозить и без установленного датчика износа, ведь он не влияет непосредственно на тормозную эффективность. Но без этого элемента вы не получите своевременного предупреждения о критическом износе колодок, легко «проспите» момент и продолжите ездить на изношенных колодках. Это уже ведёт к повреждению тормозных дисков и увеличению тормозного пути, что особенно нежелательно для динамичной модели, как Porsche 944.

Подходят ли универсальные датчики износа на Porsche 944?

Универсальные датчики часто отличаются длиной провода, формой разъёма и способом крепления к колодке и суппорту, поэтому для Porsche 944 они редко являются по-настоящему корректной заменой. Даже если разъём физически подходит, слишком длинный или короткий кабель может перетереться или быть натянутым. Мы рекомендуем подбирать оригинальные датчики или проверенные аналоги с чётким указанием модели, годов выпуска и оси, а также обязательно сверять OEM-номер или проверять совместимость по VIN.

Какие типичные ошибки допускают при монтаже датчика износа?

Самая частая ошибка — оставить старый датчик при замене тормозных колодок, из-за чего индикатор не гаснет или снова загорается после короткой поездки. Вторая распространённая проблема — неправильная укладка провода: он может тереться о движущиеся или горячие элементы, из-за чего быстро повреждается. Также часто путают сторону или ось установки, особенно при замене на модифицированных тормозных механизмах, и подключают датчик с другим типом разъёма, чем предусмотрено для конкретного Porsche 944.

Как часто нужно менять датчик износа колодок?

Для большинства версий Porsche 944 датчик износа является одноразовой деталью и меняется вместе с тормозными колодками. После срабатывания контактная часть датчика стирается, поэтому повторное использование некорректно и может привести к неправильной работе индикации. Даже если индикатор ещё не загорелся, но вы меняете колодки профилактически, целесообразно одновременно обновить и датчик, чтобы не возвращаться к этой операции отдельно.

Чем отличается электронный датчик износа от механического?

Электронный датчик износа на Porsche 944 — это отдельная деталь с кабелем, разъёмом и контактной петлёй, которая при достижении минимальной толщины колодки перетирается и размыкает цепь, после чего на панели загорается индикатор. Механический датчик — это металлическая пластина на колодке, которая при износе начинает касаться тормозного диска и издаёт характерный металлический звук, предупреждая водителя акустически. Электронный вариант удобнее тем, что даёт чёткий сигнал на приборной панели и позволяет раньше обратить внимание на необходимость обслуживания.

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик износа тормозных колодок на Porsche 944 с объемами двигателей: 2.5, 2.7, 3.0 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.

Вы можете подобрать датчик износа тормозных колодок на Порше 944 одним из удобных для вас способов:

  • указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Porsche 944 в форме выбора автомобиля на этой странице;
  • по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
  • по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики износа тормозных колодок Порше 944 на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие датчики износа тормозных колодок подходят на Порше 944 в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик износа тормозных колодок, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: датчик зношення гальмівних колодок.

В автомагазине DOK есть датчик износа тормозных колодок 944 в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 2.5, 2.7, 3.0 л. следующих поколений и их модификаций купе, кабриолет:

1

2.5 (150 HP)
2.5 (160 HP)
2.5 (163 HP)
2.5 S (190 HP)
2.5 Turbo (220 HP)
2.5 Turbo (250 HP)
2.7 (165 HP)
3.0 S2 (211 HP)