Гальмівні колодки Renault Clio — це основа безпечного гальмування вашого хетчбека у місті та на трасі. Від їхньої якості залежить довжина гальмівного шляху, стабільність авто при екстреному гальмуванні та ресурс дисків. У нашому каталозі ви знайдете варіанти для різних поколінь Clio, включно з модифікаціями з ABS/ESP, а також посилені рішення для інтенсивної експлуатації.
Підбір за VIN-кодом онлайн. Гарантія та повернення 30 днів. Доставка Нова Пошта / Укрпошта по Києву та всій Україні.
Сумісність і підбір
Щоб правильно підібрати гальмівні колодки для Renault Clio, важливо враховувати покоління авто, роки випуску, тип кузова та двигун. Для різних генерацій Clio (від Clio II до Clio V) встановлюються різні за розміром та конструкцією комплекти передніх і задніх колодок, а також можуть відрізнятися типи гальмівних механізмів (барабан/диск на задній осі).
Найзручніше виконати підбір за VIN, але також підійде вибір за параметрами: покоління, потужність двигуна, наявність систем ABS/ESP і типу осі (передня/задня).
| Покоління |
Роки випуску |
Кузов |
Популярні двигуни |
| Clio II |
1998–2005 |
Хетчбек 3/5 дв. |
1.2 8V, 1.4 16V, 1.5 dCi |
| Clio III |
2005–2012 |
Хетчбек, універсал |
1.2, 1.4, 1.6, 1.5 dCi |
| Clio IV |
2012–2019 |
Хетчбек 5 дв., комбі |
0.9 TCe, 1.2, 1.5 dCi |
| Clio V |
з 2019 |
Хетчбек 5 дв. |
1.0 TCe, 1.3 TCe, 1.5 Blue dCi, гібрид |
| Clio RS (спорт) |
різні роки |
Хетчбек |
2.0, 1.6 TCe |
| Інші модифікації |
— |
— |
та інші версії двигунів |
Рекомендація: завжди уточнюйте, для якої осі потрібні деталі (передня чи задня), тип гальм (дискові/барабанні для задніх), а також перевіряйте OEM/ОЕ номери старих колодок перед замовленням.
Коли міняти / типові симптоми
- З’явилися скрип або писк під час гальмування, особливо на невеликій швидкості.
- Вібрація або «биття» педалі гальма при натисканні.
- Відчутно збільшився гальмівний шлях, педаль стала «м’якішою» або провалюється.
- Товщина накладки менш як 3 мм або спрацював датчик зносу (де він передбачений).
- Автомобіль тягне вбік під час гальмування, з’являється нерівномірний знос дисків.
- Надмірна кількість чорного пилу на дисках при звичайному стилі їзди.
Експлуатація з сильно зношеними колодками Renault Clio призводить до перегріву й пошкодження гальмівних дисків, збільшує ризик відмови гальм у критичній ситуації та може спричинити дорогий ремонт супортів.
Для деяких версій Clio із задніми барабанами особливо важливо регулярно перевіряти стан колодок та механізму самопідводу, оскільки знос може бути непомітним без знімання барабанів.
Як вибрати саме для Renault Clio
- Тип суміші: керамічні — для тихої роботи й мінімуму пилу; напівметалеві/низькометалеві — для більш інтенсивного гальмування та активного стилю їзди.
- Стиль їзди: для міста підійдуть м’якші комфортні колодки, для траси й динамічної їзди — посилені або спортивні серії, особливо для Clio RS.
- Наявність датчика зносу: багато модифікацій Clio мають системи контролю зносу — важливо брати комплект з відповідним датчиком або місцем під нього.
- Сумісність з ABS/ESP: обирайте колодки, які схвалені для використання з електронними системами стабілізації (сертифікація ECE R90).
- Розміри та форма: звіряйте довжину, ширину та товщину фрикційного елемента, а також конфігурацію пластини з кресленнями в каталозі.
- Комплектація: звертайте увагу, чи входять у комплект антишумні пластини, пружини, кліпси, направляючі — це спрощує монтаж і зменшує шум.
Передня та задня вісь: у чому різниця
Передні гальмівні колодки на Renault Clio беруть на себе більшу частину гальмівного зусилля, тому зношуються швидше й зазвичай мають більшу площу фрикційної накладки. Задні можуть бути як дисковими, так і барабанними — останні частіше зустрічаються на бюджетних та старших поколіннях Clio.
При заміні бажано міняти колодки попарно на одній осі (обидві сторони одночасно), а також перевіряти стан дисків або барабанів, супортів, напрямних і гальмівної рідини.
Стиль їзди та умови експлуатації
- Місто: часті зупинки та короткі поїздки — краще підбирати м’якші комфортні колодки з мінімальним шумом і пилом.
- Траса: важлива стабільність на високих швидкостях і стійкість до перегріву — обирайте напівметалеві або посилені серії.
- Навантажений режим: якщо ви часто їздите з повним салоном або багажником, доцільно встановлювати більш термостійкі колодки з підвищеним коефіцієнтом тертя.
- Гірські та приміські маршрути: рекомендовані колодки з хорошою роботою при тривалому гальмуванні та захистом від «вицвітання» гальм.
Доставка та гарантія
Доставляємо гальмівні колодки для Renault Clio по Києву та всій Україні через популярні служби доставки (Нова Пошта, Укрпошта та інші перевізники за домовленістю). Усі запчастини мають офіційну гарантію, а також діє програма: гарантія та повернення 30 днів за умов збереження товарного вигляду та упаковки.
Питання-відповіді (FAQ)
Яка товщина гальмівних колодок Renault Clio вважається критичною?
Критичною вважається товщина фрикційної накладки менше 3 мм. Бажано планувати заміну вже при 3–4 мм, особливо якщо ви багато їздите трасою або з навантаженням. Якщо на вашому Clio є датчик зносу — орієнтуйтеся також на його спрацювання (індикатор на панелі приладів).
Скільки пробігу служать передні та задні колодки на Clio?
Ресурс передніх колодок зазвичай становить 25 000–40 000 км, тоді як задні можуть проходити 40 000–70 000 км і більше. Фактичний пробіг сильно залежить від стилю їзди, умов (місто/траса), якості самих колодок і стану гальмівних дисків або барабанів.
Чи потрібна притирка нових гальмівних колодок і скільки кілометрів вона триває?
Так, після встановлення нових колодок Renault Clio необхідна делікатна притирка. Рекомендовано протягом перших 200–300 км уникати різких гальмувань і довгих утримань педалі при високому нагріві. Це дозволить колодкам рівномірно «сісти» по поверхні диска, зменшить шум і подовжить ресурс.
Чи можна ставити різні гальмівні колодки на одну вісь?
Ні, на одній осі (передній або задній) колодки мають бути однакової моделі та виробника. Установка різних за складом і характеристиками колодок на ліве та праве колесо може призвести до нерівномірного гальмування, «ведення» авто вбік і нестабільної роботи ABS/ESP.
Які гальмівні колодки краще обрати для міста та траси на Renault Clio?
Для переважно міського циклу підійдуть керамічні або м’які низькометалеві колодки з мінімальним шумом і пилом. Якщо ви часто їздите трасою або динамічно, має сенс розглянути напівметалеві чи посилені спортивні серії, особливо для потужних модифікацій Clio та версій RS, щоб забезпечити стабільне гальмування при високих швидкостях.
В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете купити гальмівні колодки на Renault Clio 1, 2, 3 з об'ємами двигунів: 1.1, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.9 л. , отримавши професійну консультацію з підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також в Дніпро, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями і цінами виберіть у формі вище ваш автомобіль.
Ви можете підібрати гальмівні колодки на Рено Кліо 1, 2, 3 одним із зручних для вас способів:
- вказавши рік випуску і модифікацію вашого автомобіля Renault Clio в формі вибору автомобіля на цій сторінці;
- за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, зателефонувавши до наших фахівців;
- за каталожним номером запчастини (артикулом), ввівши його в поле пошуку за артикулом у верхній частині сайту.
В нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають гальмівні колодки Рено Кліо на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які гальмівні колодки підходять на Рено Кліо залежно від року випуску і модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити гальмівні колодки, і щоб встановлення запчастини відбулось без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину і оформимо продаж з доставкою на Вашу адресу чи на умовах самовивозу з нашого офісу.
Альтернативні назви товару: колодки, .
В автомагазині DOK є гальмівні колодки Кліо залежно від модифікації вашого авто з об'ємом двигуна 1.1, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.9 л. наступних поколінь і їх модифікацій універсал, хетчбек, фургон:
1
1.1 (49 Hp)
1.2 (55 Hp)
1.2 i (55 Hp)
1.4 (75 Hp)
1.4 i (80 Hp)
1.4 i RT (75 Hp)
1.8 i (110 Hp)
1.8 i (95 Hp)
1.8 i RSi (107 Hp)
1.8 i RSi (109 Hp)
1.9 D RL (64 Hp)
2
1.4 (75 Hp)
1.6 (107 Hp)
1.6 (90 Hp)
1.9 D (64 Hp)
1.9 dCi (80 Hp)
Campus 1.2 (60 Hp)
Campus 1.2 (75 Hp)
Campus 1.4 (98 Hp)
Campus 1.5 dCi (65 Hp)
Campus 1.5 dCi (85 Hp)
2.0 (172 Hp)
2.0 (182 Hp)
3.0 V6 (230 Hp)
3.0 V6 (255 Hp)
3
1.2 (65 Hp)
1.2 (75 Hp)
1.2 (78 Hp)
1.2 T (101 Hp)
1.4 (98 Hp)
1.5 dCi (106 Hp)
1.5 dCi (68 Hp)
1.5 dCi (86 Hp)
1.6 (110 Hp)
1.6 (128 Hp)
1.6 (88 Hp)
2.0 (138 Hp)
1.2 (75 Hp)
1.2 (78 Hp)
1.2 T (101 Hp)
1.5 dCi (106 Hp)
1.5 dCi (68 Hp)
1.5 dCi (86 Hp)
1.6 (110 Hp)
1.6 (128 Hp)
2.0 i 16V (200 Hp)