Датчик зношення гальмівних колодок Volkswagen Passat — це елемент, який подає сигнал, коли колодки досягають мінімально допустимої товщини. Для власників Passat своєчасне спрацювання датчика допомагає вчасно замінити колодки та не доводити гальмівні диски до передчасного пошкодження. Якщо вам потрібен датчик зношення гальмівних колодок Volkswagen Passat, важливо врахувати покоління, вісь та сторону встановлення.
Підбір за VIN-кодом авто, допомога менеджера в онлайн-чаті. Гарантія та повернення 30 днів. Доставка Новою Поштою / Укрпоштою по Києву та всій Україні.
Сумісність і підбір
Для Volkswagen Passat застосовуються електронні датчики зношення, які відрізняються залежно від покоління, типу кузова, типу підвіски та конкретного гальмівного механізму. У різних поколінь (B5, B6, B7, B8) датчики можуть мати різну довжину проводу, інший роз'єм та спосіб кріплення до колодки. Також відрізняються варіанти для передньої та задньої осі, а інколи датчик встановлюється лише на одному колесі осі.
| Модель |
Роки |
Кузов |
Вісь / сторона |
Тип датчика |
| Volkswagen Passat B5 |
1996–2005 |
седан / універсал |
Передня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
| Volkswagen Passat B6 |
2005–2010 |
седан / універсал |
Передня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
| Volkswagen Passat B7 |
2010–2014 |
седан / універсал |
Передня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
| Volkswagen Passat B8 |
з 2014 |
седан / універсал |
Передня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
Під час підбору обов’язково перевіряйте вісь (передня / задня), сторону (якщо для вашої модифікації вони відрізняються), тип роз'єму, довжину проводу та сумісність із конкретним супортом і гальмівними колодками.
Коли міняти / типові симптоми
- Індикатор зношення гальмівних колодок на приладовій панелі — найочевидніший сигнал, що датчик спрацював, бо колодки досягли мінімальної товщини.
- Повідомлення про помилку в гальмівній системі або повідомлення про помилку на панелі приладів — може з'являтися при обриві проводу датчика або пошкодженні роз'єму.
- Датчик не гасить індикатор після заміни колодок — зазвичай свідчить про те, що датчик не було замінено разом із колодками або встановлено з пошкодженим проводом.
- Візуально пошкоджений або перетертий провід датчика — виявляється під час планового огляду гальмівного механізму.
- Відсутність попередження про зношення при фактично зношених колодках — може означати, що датчик був відсутній, обірваний або несправний.
Їзда з несправним датчиком зношення не змінює безпосередньо гальмівну ефективність, але водій не отримає своєчасне попередження про критичне зношення колодок, що може призвести до їзди на сильно зношених колодках і пошкодження гальмівних дисків.
Як вибрати саме для Volkswagen Passat
- Уточніть покоління Passat (B5, B6, B7, B8), роки випуску та тип кузова, щоб підібрати датчик, який відповідає заводським параметрам.
- Зверніть увагу на вісь встановлення: датчик колодок Volkswagen Passat для передньої осі зазвичай відрізняється від заднього, а в багатьох комплектаціях датчик є тільки спереду.
- Перевірте тип роз'єму (конектора) та кількість контактів — вони мають повністю збігатися з вашим оригінальним датчиком.
- Порівняйте довжину проводу з оригінальною деталлю: занадто короткий може не дістати до роз'єму, занадто довгий — перетертися або потрапити в рухомі елементи підвіски.
- Орієнтуйтесь на OEM-номер штатного датчика зношення гальмівних колодок, щоб підібрати оригінал або якісний аналог.
- Уточніть тип підвіски та гальмівного супорта (розмір диска, тип гальмівного механізму), оскільки кріплення датчика до колодки може відрізнятися.
Передня / задня вісь
На більшості модифікацій Volkswagen Passat електронний датчик зношення встановлюється на передню вісь, причому часто тільки на одному колесі (наприклад, з лівого боку). Для частини комплектацій задні колодки можуть йти без окремого датчика зношення, або ж застосовується інший артикул із відмінною довжиною проводу та кріпленням. Тому при замовленні обов’язково уточнюйте, для якої осі потрібен датчик, і звіряйте його з вашим оригінальним виробом або даними за VIN.
Електронний vs механічний датчик
Для Volkswagen Passat як окрема запчастина зазвичай використовується електронний датчик зношення: це датчик колодок з проводом і роз'ємом, у якому контактна петля датчика при критичному зношенні колодки перетирається, ланцюг розмикається, і на панелі загоряється індикатор. На окремих колодках також може бути реалізований механічний датчик у вигляді металевої пластини, яка при зношенні колодки починає торкатися гальмівного диска і створює характерний металевий звук, але такий варіант йде разом із колодками і не продається окремо.
Доставка та гарантія
Ми відправляємо датчики зношення гальмівних колодок Volkswagen Passat по всій Україні службами Нова Пошта та Укрпошта, а також забезпечуємо зручний самовивіз у Києві (за наявності на складі). На всі деталі діє гарантія та повернення 30 днів за умови збереження товарного вигляду та комплектності.
Питання-відповіді (FAQ)
Чи можна їздити без датчика зношення гальмівних колодок?
Технічно автомобіль Volkswagen Passat може гальмувати і без встановленого датчика зношення, оскільки він не впливає на сам гальмівний механізм. Однак без цього елемента ви не отримаєте своєчасного попередження про критичне зношення колодок, що підвищує ризик їзди на сильно зношених колодках. Це може призвести до пошкодження гальмівних дисків і збільшення гальмівного шляху при подальшій експлуатації. Тому при заміні колодок датчик також рекомендується встановлювати новий.
Чи підходять універсальні датчики зношення на Volkswagen Passat?
Універсальні датчики зношення можуть мати іншу довжину проводу, невідповідний роз'єм або інший спосіб кріплення до колодки, тому їх використання на Volkswagen Passat часто пов'язане з доробками. Такі рішення не гарантують надійної фіксації та коректного спрацювання при зношенні колодок. Оптимальний варіант — підбирати датчик зношення гальмівних колодок саме під вашу модель, покоління та вісь за OEM-номером або VIN-кодом. Це дозволяє зберегти заводські параметри та надійну роботу системи попередження.
Які типові помилки допускають при монтажі датчика зношення?
Поширена помилка — залишити старий датчик під час заміни колодок, навіть якщо він уже спрацював або має пошкодження. Також часто неправильно укладають провід датчика, через що він треться об рухомі елементи підвіски або приводу колеса і швидко перетирається. Ще одна типова проблема — невірно встановлений конектор, неповністю зафіксований роз'єм або монтаж невідповідного за довжиною та типом датчика. Усе це може спричинити постійно увімкнений індикатор або повідомлення про помилку на панелі приладів.
Як часто потрібно міняти датчик зношення колодок?
Датчик зношення гальмівних колодок для Volkswagen Passat є одноразовою деталлю, тому його рекомендується міняти при кожній заміні колодок, якщо на осі передбачений електронний датчик. Після спрацьовування контактна частина датчика вже зруйнована, і повторне використання неможливе. Навіть якщо датчик ще не подав сигнал, але колодки змінюються на нові, варто встановити новий датчик, щоб уникнути раптових відмов у роботі індикації в найближчий час.
Чим відрізняється електронний датчик зношення від механічного?
Електронний датчик зношення для Volkswagen Passat — це окрема деталь, що складається з корпусу, проводу та роз'єму; всередині розташована контактна петля датчика, яка при досягненні мінімальної товщини колодки перетирається, ланцюг розмикається, і загоряється індикатор на панелі. Механічний датчик реалізується у вигляді металевої пластини на самій колодці: коли фрикційний шар зношується до певного рівня, пластина починає торкатися гальмівного диска і створює металевий звук, сигналізуючи про необхідність заміни колодок. Електронний варіант забезпечує більш комфортне та наочне попередження, тоді як механічний залежить від суб'єктивного сприйняття звуку водієм.
В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете купити датчик зношення гальмівних колодок на Volkswagen Passat B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7 з об'ємами двигунів: 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 2.8, 2.9, 3.2, 3.6, 4.0 л. , отримавши професійну консультацію з підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також в Дніпро, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями і цінами виберіть у формі вище ваш автомобіль.
Ви можете підібрати датчик зношення гальмівних колодок на Фольксваген Пасат B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7 одним із зручних для вас способів:
- вказавши рік випуску і модифікацію вашого автомобіля Volkswagen Passat в формі вибору автомобіля на цій сторінці;
- за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, зателефонувавши до наших фахівців;
- за каталожним номером запчастини (артикулом), ввівши його в поле пошуку за артикулом у верхній частині сайту.
В нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають датчики зношення гальмівних колодок Фольксваген Пасат на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які датчики зношення гальмівних колодок підходять на Фольксваген Пасат залежно від року випуску і модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити датчик зношення гальмівних колодок, і щоб встановлення запчастини відбулось без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину і оформимо продаж з доставкою на Вашу адресу чи на умовах самовивозу з нашого офісу.
Альтернативні назви товару: .
В автомагазині DOK є датчик зношення гальмівних колодок Пасат залежно від модифікації вашого авто з об'ємом двигуна 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 2.8, 2.9, 3.2, 3.6, 4.0 л. наступних поколінь і їх модифікацій седан, купе, універсал, хетчбек, легковий фургон:
B1
1.3 (55 Hp)
1.5 D (50 Hp)
1.6 (85 Hp)
1.3 (55 Hp)
1.5 D (50 Hp)
1.6 (75 Hp)
1.6 (85 Hp)
1.6 D (54 Hp)
1.6 i (110 Hp)
B2
1.3 (55 Hp)
1.3 (60 Hp)
1.6 (70 Hp)
1.6 (72 Hp)
1.6 (75 Hp)
1.6 (85 Hp)
1.6 D (54 Hp)
1.6 TD (70 Hp)
1.6 TD (80 Hp)
1.8 (112 Hp)
1.8 (87 Hp)
1.8 (90 Hp)
1.9 (115 Hp)
2.0 (115 Hp)
2.2 (115 Hp)
2.2 (136 Hp)
1.3 (60 Hp)
1.6 (75 Hp)
1.6 (85 Hp)
1.6 D (54 Hp)
1.6 TD (70 Hp)
1.8 (90 Hp)
1.9 (115 Hp)
2.0 (115 Hp)
1.3 (55 Hp)
1.3 (60 Hp)
1.6 (70 Hp)
1.6 (72 Hp)
1.6 (75 Hp)
1.6 (85 Hp)
1.6 D (54 Hp)
1.6 TD (70 Hp)
1.8 (112 Hp)
1.8 (87 Hp)
1.8 (90 Hp)
1.8 Syncro (90 Hp)
1.9 (115 Hp)
2.0 (115 Hp)
2.0 Syncro (116 Hp)
2.2 (115 Hp)
2.2 (136 Hp)
2.2 Syncro (120 Hp)
B3
1.6 (72 Hp)
1.6 (75 Hp)
1.6 TD (80 Hp)
1.8 (107 Hp)
1.8 (112 Hp)
1.8 (75 Hp)
1.8 (90 Hp)
1.8 16V (136 Hp)
1.8 G60 Syncro (160 Hp)
1.9 D (68 Hp)
1.9 KAT D (75 Hp)
2.0 (115 Hp)
2.0 16V GT (136 Hp)
2.0 Syncro (115 Hp)
2.8 VR6 (174 Hp)
1.6 (72 Hp)
1.6 (75 Hp)
1.6 TD (80 Hp)
1.8 (107 Hp)
1.8 (112 Hp)
1.8 (75 Hp)
1.8 (90 Hp)
1.8 16V (136 Hp)
1.8 G60 Syncro (160 Hp)
1.9 D (68 Hp)
1.9 TD (75 Hp)
2.0 (115 Hp)
2.0 16V (136 Hp)
2.0 Syncro (115 Hp)
2.8 VR6 (174 Hp)
B4
1.6 (101 Hp)
1.8 (90 hp)
1.9 TD (75 Hp)
1.9 TDI (110 Hp)
1.9 TDI (90 Hp)
2.0 (107 Hp)
2.0 (115 Hp)
2.0 16V (150 Hp)
2.8 (174 Hp)
1.6 (101 Hp)
1.8 (90 Hp)
1.9 TDI (110 Hp)
1.9 TDI (90 Hp)
2.0 (107 Hp)
2.0 16V (150 Hp)
2.8 (174 Hp)
2.9 VR6 Syncro (184 Hp)
B5
1.6 (101 Hp)
1.8 20V (125 Hp)
1.8 20V Syncro (125 Hp)
1.8 T (170 Hp)
1.8 T 20V (150 Hp)
1.9 TDI (101 Hp)
1.9 TDI (110 Hp)
1.9 TDI (115 Hp)
1.9 TDI (130 Hp)
1.9 TDI (90 Hp)
1.9 TDI Syncro (110 Hp)
1.9 TDI Syncro (130 Hp)
2.0 i (115 Hp)
2.0 i 20V (131 Hp)
2.0 i Syncro (115 Hp)
2.3 i VR 20V (170 Hp)
2.3 i VR 20V Syncro (170 Hp)
2.3 VR5 (150 Hp)
2.3 VR5 Syncro (150 Hp)
2.5 TDI (150 Hp)
2.5 TDI (180 Hp)
2.5 TDI Syncro (150 Hp)
2.8 30V (193 Hp)
2.8 30V Syncro (193 Hp)
4.0 i W8 32V (275 Hp)
1.6 (101 Hp)
1.8 20V (125 Hp)
1.8 20V Syncro (125 Hp)
1.8 T (170 Hp)
1.8 T 20V (150 Hp)
1.9 TDI (101 Hp)
1.9 TDI (110 Hp)
1.9 TDI (115 Hp)
1.9 TDI (130 Hp)
1.9 TDI (90 Hp)
1.9 TDI Syncro (110 Hp)
1.9 TDI Syncro (130 Hp)
2.0 i (115 Hp)
2.0 i 20V (131 Hp)
2.0 i Syncro (116 Hp)
2.3 i VR5 20V (170 Hp)
2.3 i VR5 20V Syncro (170 Hp)
2.3 VR5 (150 Hp)
2.3 VR5 Syncro (150 Hp)
2.5 TDI (150 Hp)
2.5 TDI (180 Hp)
2.5 TDI Syncro (150 Hp)
2.8 30V (193 Hp)
2.8 30V Syncro (193 Hp)
4.0 i W8 32V (275 Hp)
B6
1.4 TSI (122 Hp)
1.6 FSI (115 Hp)
1.6 i (102 Hp)
1.8 TSI (160 Hp)
1.9 TDI (105 Hp)
2.0 FSI (150 Hp)
2.0 FSI 4Motion (150 Hp)
2.0 TDI (110 Hp)
2.0 TDI (140 Hp)
2.0 TDI (170 Hp)
2.0 TDI 16V (140 Hp)
2.0 TDi 4Motion (140Hp)
2.0 TFSI (200 Hp)
3.2 FSI (250 Hp)
3.2 FSI 4motion (250 Hp)
1.8 (152 Hp)
1.8 (160 Hp)
2.0 (200 Hp)
2.0 TD (140 Hp)
2.0 TD (170 Hp)
2.0 TSI (210 Hp)
3.6 4Motion (300 Hp)
1.4 TSI (122 Hp)
1.6 i (102 Hp)
1.6 i 16V FSI (115 Hp)
1.8 TSI (160 Hp)
1.9 16V TDI PDE (140 Hp)
1.9 16V TDI PDE 4MOTION (140 Hp)
1.9 TDI PDE (105 Hp)
2.0 16V TDI PDE (170 Hp)
2.0 FSI 4Motion (150 Hp)
2.0 i 16V FSI (150 Hp)
2.0 i 16V FSI 4WD (150 Hp)
2.0 i 16V TFSI (200 Hp)
2.0 TD (110 Hp)
2.0 TDI (140 Hp)
2.0 TDi 4Motion (140Hp)
3.2 i V6 24V FSI 4WD (250 Hp)
B7
1.4 TSI (122 Hp)
1.4 TSI EcoFuel (150 Hp)
1.6 TDI (105 Hp)
1.8 TSI (152 Hp)
1.8 TSI (160 Hp)
2.0 TDI (140 Hp)
2.0 TDI (170 Hp)
2.0 TDI 4Motion (140 Hp)
2.0 TDI 4Motion (170 Hp)
2.0 TSI (160 Hp)
2.0 TSI (210 Hp)
3.6 V6 4Motion (300 Hp)
1.8 TSI (160 Hp)
2.0 TDI 4Motion (140 Hp)
2.0 TDI 4Motion (170 Hp)
2.0 TSI 4Motion (210 Hp)
1.4 TSI (122 Hp)
1.4 TSI EcoFuel (150 Hp)
1.6 TDI (105 Hp)
1.8 TSI (160 Hp)
2.0 TDI (140 Hp)
2.0 TDI (170 Hp)
2.0 TDI 4Motion (140 Hp)
2.0 TDI 4Motion (170 Hp)
2.0 TSI (210 Hp)
3.6 V6 4Motion (300 Hp)
