Гид покупателя по выбору насоса ГУР

Замена насоса ГУР – ситуация довольно неприятная: стоит он не так чтоб очень дешево, а менять его нужно обязательно, без насоса рулевое управление нормально работать не будет. Что нужно знать, чтобы купить качественный и подходящий насос?

Когда нужна замена насоса

Не все проблемы с системой ГУР требуют дорогостоящего ремонта. Наоборот, можно сказать, что насос во всей системе – самая живучая деталь (или одна из самых живучих). Иногда достаточно заменить уплотнители, патрубки или приводной ремень, чтобы и дальше ездить без проблем. Но только в том случае, если обратиться на СТО сразу при возникновении проблемы.

Насос меняют в тех случаях, когда одна или несколько его деталей выходят из строя. Причиной может стать износ по естественным причинам: насос нагружен достаточно сильно, и его детали рано или поздно стираются. Второй причиной может быть поломка из-за неправильной эксплуатации: утечка гидравлической жидкости, агрессивные повороты и т.д. В любом случае, точно определить, что именно неисправно в системе ГУР, может только мастер.

Заклинивание ротора обломком лопасти

Плановой замены насос не требует. Продолжительность его службы зависит от общего состояния автомобиля, регулярности ТО и манеры вождения.

Как выбрать насос

С новым автомобилем никаких вопросов по подбору запчастей не возникает: подбирают по vin-коду или марке и типу кузова.

Со старыми автомобилями всё может быть немного сложней: предыдущие владельцы вполне могли «вколхозить» неоригинальные запчасти, приблизительно подходящие по размерам, и покупка по vin-коду может разочаровать: вроде бы все параметры выбраны правильно, а насос не подходит.

Оптимальным вариантом подбора будет указание данных старого насоса: марка, номер и т.д. Тогда менеджер сможет более точно подобрать именно тот, который идеально подойдет на автомобиль.

А вот чего лучше не делать, так это выбирать первый попавшийся, приблизительно подходящий по габаритам и креплению: даже похожие насосы могут создавать разное давление в системе.

Бренды

Как и с другими автозапчастями, лучшим вариантом будет покупка ОЕМ детали: она 100% подойдет по всем параметрам и полностью оправдает свою стоимость.

Самые популярные бренды, производящие насосы отличного качества, это Bosch, Elstock, TRW и Meyle.

Если финансы в данный момент не позволяют приобрести насос ОЕМ или крупных брендов, можно сэкономить, выбрав насосы фирм JP Group или Profit, известных как производители запчастей бюджетного класса. Несмотря на умеренную цену, качество этих брендов соответствует европейским стандартам.

Замена комплектующих

Гораздо чаще, чем сам насос, выходит из строя приводной ремень (в современных автомобилях чаще всего используют поликлиновые ремни, в старых моделях – клиновидные). Из-за высокой нагрузки материал ремня пересыхает, трескается и растягивается, в результате чего появляется характерная вибрация рулевого колеса. Обрыв ремня останавливает работу насоса.

Второй элемент, необходимый для долгой и счастливой жизни всех деталей ГУРа – гидравлическая жидкость. Сейчас в гидроусилителях используется трансмиссионное масло для АКПП, обладающее оптимальными техническими характеристиками для этой цели. Но, как и любое масло, оно со временем загрязняется продуктами износа и теряет свои свойства. Масло в ГУРе нужно менять раз в 1-2 года, чтобы вместо жидкости не получить густой абразив. Подбирать масло для системы гидроусилителя нужно по инструкции к автомобилю. И, конечно, покупать качественное!

В некоторых моделях автомобилей (например, в Mercedes) система гидроусилителя снабжена собственным фильтром. В этом случае фильтр меняют вместе с жидкостью, как и моторное масло. Автовладельцы, убедившись, насколько дольше может проработать насос при наличии фильтра, устанавливают его даже в тех случаях, когда он не предусмотрен заводской конструкцией.

Совет покупателю!

Многие автолюбители, желая сэкономить, покупают самый дешевый насос ГУР, внешне не отличающийся от своих более дорогих собратьев. Аргументируют это тем, что «если и то, и другое – Китай, то зачем платить больше?» Однако нюанс в том, что Китай может сильно различаться по качеству.

На многих китайских предприятиях, изготавливающих автозапчасти, установлено вполне современное оборудование и работает квалифицированный персонал. Когда такому предприятию заказывает продукцию крупная фирма (например, немецкая), заказчик готов нормально оплачивать изготовление качественного товара. Более того, готовая продукция будет тщательно проверяться. Производитель, уверенный в своей работе, без проблем напишет на этикетке «Made in China», иногда и с указанием данных предприятия-изготовителя. Соответственно, цена на такие запчасти не сильно отличается от сделанных в Германии, и качество тоже будет на уровне.

Но особенность китайской промышленности заключается в том, что там могут изготовить товар за любую цену. Вообще за любую. Правда, при этом пострадает качество: будет использован дешевый металл, быстрая грубая обработка, упрощенная технология и т.д. Такие запчасти обычно заказывают продавцы «конфиската», предлагая их вместо брендового товара.

В итоге получается, что из-за надписи «Сделано в Китае» покупатели отказываются от вполне качественной продукции. На самом деле, большинство известных брендов имеют филиалы в Азии, и их продукция всегда соответствует марке, в какой бы стране она ни изготавливалась.

Узнать больше о насосах ГУР вы можете из основной обзорной статьи "Насос ГУР (гидроусилителя руля): назначение, принцип работы, эксплуатация".