Парктронік Sigma Car Accessories SP-41 сріблясті датчики 4 шт.

Для комфортного паркування на тісних міських вулицях чудово підійде парктронік Sigma Car Accessories SP-41. Він попереджає водія про всі перешкоди позаду автомобіля, в тому числі ті, які не потрапляють в дзеркало заднього виду.  

Простий монтаж

До набору парктроніка входить:

• 4 сріблясті датчики діаметром 1,8 см
• блок кольорового дисплея
• блок управління
• вся потрібна проводка
• фреза для врізки датчиків

Датчики монтуються ззаду на бампері, блок управління – зліва на стінці багажника. Дроти прокладаються до приладової панелі, на яку ставиться дисплей, і далі – до автомобільного акумулятора на 12 В. Робочий діапазон роботи приладу – від 9 до 18 В, а споживає вся система парктроніка від 20 до 200 мА. 

Принцип роботи

Парктронік Сігма Кар Аксессорайз СП-41 працює за принципом ехолокації. Під час увімкнення задньої передачі живлення подається на датчики, які починають посилати перед собою ультразвукові сигнали, які людина практично не може розрізнити, на частоті 40 кГц. Блок управління аналізує швидкість повернення звуку і відправляє на дисплей попередження про виявлені перешкоди. Максимальна дальність роботи датчиків – 2 м, а інформація потрапляє на дисплей, починаючи з 1,8 м. "Сліпа зона" парктроніка зовсім маленька – 10 см. 

Інформація виводиться на LED-екран максимально наочно. Дисплей симетрично розділений на дві зони, під час наближення до перешкоди ліва або права зона буде заповнюватися зеленим (130-180 см), жовтим (60-130 см) і червоним (10-60 см) кольором. Колірна індикація дублюється звуком біпера, який за бажанням можна вимкнути. 

Обмеження

Система має дуже швидкий відгук, який виключає затримку даних. Датчики парктроніка якісні, вони добре захищені від вологи, не бояться спеки та холоду (робочий діапазон температур: від -30 до +80°C). Однак і у такого приладу є обмеження. Зокрема, стіну будівлі датчики визначать з максимальної для них двометрової відстані, а ось людину, яка стоїть або йде повз – тільки з метра. Тонке дерево може потрапити між двох датчиків і не показатися на дисплеї, те ж саме стосується і об'єктів, які розташовані набагато нижче або вище лінії виявлення. Отож, поглядати в дзеркало заднього виду в процесі паркування все-таки потрібно.