Ford Motorcraft Disconnect Rear Drive Unit Fluid 75W трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Ford Motorcraft Disconnect Rear Drive Unit Fluid 75W –  оригинальный смазочный материал, разработанный автоконцерном Ford для использования в узлах отключаемого заднего привода и гипоидных передач. Обеспечивает смазку зубчатых колес, подшипников и элементов механизма отключения, поддерживая стабильность работы как в режиме переднего, так и полного привода.

Соответствие стандартам

Состав разрабатывался под внутренние допуски и требования компании Ford к задним редукторам и блокам Disconnect. Это означает, что масло:

• обеспечивает корректную работу муфты отключения заднего привода;
• поддерживает стабильную вязкость в рабочих температурных диапазонах;
• снижает износ зубчатых колес и подшипников;
• предотвращает перегрев и пенообразование в узле;
• обеспечивает чистоту каналов и поверхностей за счет контролируемого процесса образования осадка;
• совместимо с материалами уплотнений, применяемыми Ford;
• гарантирует ресурс и эффективную работу редуктора в условиях переменной нагрузки.

Вязкостный класс 75W указывает на стабильные рабочие характеристики масла при различных рабочих температурах:

• при температуре до -40°C оно быстро прокачивается и снижает нагрузку на привод при холодном старте;
• при частых переключениях сохраняет целостность защитной пленки на зубьях шестерен, обеспечивая расчетный ресурс гипоидных пар.

Особенности состава

Трансмиссионное масло Форд Мотокрафт Реар Драйв Юнит Флюид 75В изготовлено на современной высокостабильной основе с улучшенными низкотемпературными свойствами для: 

• предсказуемого изменения вязкости при нагреве и охлаждении;
• устойчивости к окислению и загустеванию на протяжении межсервисного интервала;
• минимизации отложений в редукторе и каналах смазки.

Также в состав входят противоизносные, противозадирные, антиокислительные, антикоррозионные и антипенные компоненты, которые обеспечивают:

• защиту зубчатых колес от задиров;
• снижение износа подшипников и шлицевых соединений;
• стабильную работу механизма отключения/подключения оси;
• устойчивость к вспениванию при вращении на высоких оборотах;
• снижение риска шумов и вибраций в работе редуктора.
• совместимость с материалами уплотнений и прокладок, что снижает риск подтеканий при длительной эксплуатации.

Благодаря таким свойствам масло поддерживает эффективность узла отключаемого заднего привода и снижает риск перегрева в условиях городской эксплуатации и движения с повышенной нагрузкой.