Трансмісійна олива Maximum ATF DX II D мінеральна

Трансмісійна олива Maximum ATF DX II D – мінеральний мастильний матеріал, розроблений для обслуговування автоматичних коробок передач і систем гідропідсилювача кермового управління. Забезпечує стабільність робочих характеристик, коректну роботу гідравлічних компонентів і надійний захист елементів трансмісії в умовах повсякденної експлуатації.

Стандарти та допуски

Відповідність вимогам специфікацій Dexron II D, Allison C4, Allison TES-389 та Dexron TASA підтверджує, що олива:

• містить спеціальний пакет присадок, адаптований для гідромеханічних трансмісій;
• забезпечує стабільні фрикційні характеристики для плавного перемикання ступенів трансмісії;
• підтримує коректний тиск у гідравлічній системі;
• захищає елементи трансмісії від зношування і забруднення;
• сумісна з матеріалами ущільнень і гідравлічних компонентів.

На придатність продукту для різних типів автоматичних трансмісій і гідросистем, зокрема комерційної техніки, вказують офіційні допуски ZF TE-ML, Caterpillar, MAN, Mercedes-Benz, Voith та Volvo.

Клас ATF забезпечує стабільну в'язкість мастильного матеріалу в широкому температурному діапазоні:

• за низьких температур олива зберігає плинність, швидко розподіляється системою та забезпечує коректну роботу клапанів і насоса;
• за короткочасних екстремальних навантажень підтримує цілісність мастильної плівки, захищає елементи трансмісії від сухого тертя та стабілізує тиск у системі змащування.

Особливості

Мінеральна основа трансмісійної оливи Максимум ATФ ДX II Д гарантує стабільність її експлуатаційних характеристик і сумісність із матеріалами ущільнень упродовж тривалої роботи. Ці властивості основи підсилені спеціалізованим пакетом присадок, який містить фрикційні модифікатори, протизношувальні компоненти, антиоксиданти, диспергувальні та антипінні присадки. У комбінації з основою вони забезпечують:

• плавну та стабільну роботу автоматичної трансмісії;
• мінімізацію ризику зношування фрикційних елементів і гідравлічних вузлів;
• чистоту каналів і компонентів системи;
• зменшення шуму та вібрацій;
• захист від корозії;
• пригнічення спінювання;
• стабільний тиск у системі змащування.