Toyota CVT FE (Азия) трансмісійна олива

Трансмісійна олива Toyota CVT FE (Азія) – це оригінальний продукт, спеціально розроблений для використання в безступеневих автоматичних трансмісіях типу CVT. 

Оскільки варіатор передає крутний момент завдяки тертю між ременем і конусоподібними шківами, йому потрібна специфічна олива, яка має одночасно забезпечувати високе зчеплення, щоб ремінь не прослизав під навантаженням, і знижувати тертя між рухомими елементами. Враховуючи ці вимоги, фахівці Toyota розробили формулу, яка забезпечує стабільну й плавну роботу варіатора, високу паливну економічність і довговічність усіх вузлів передавання крутного моменту.

Допуск

Трансмісійну оливу Toyota CVT FE (Азія) виготовлено відповідно до вимог допуску CVTF FE. Наявність цього допуску підтверджує, що мастильний матеріал:

• здатен підтримувати міцну мастильну плівку між шківами й ременем варіатора;
• зберігає стабільні робочі властивості за високих робочих температур;
• не чинить негативного впливу на сальники, прокладки та фрикційні матеріали.

Особливості

Трансмісійна олива Тойота СВТ ФЕ (Азія) створена на основі базових олив високої якості та спеціального комплексу присадок, що містить:

• протизношувальні компоненти – створюють захисну плівку на металевих поверхнях, запобігаючи прямому контакту та зменшуючи зношування;
• інгібітори корозії – захищають металеві частини від корозії;
• детергенти та дисперсанти – підтримують чистоту, не допускаючи осідання забруднень на робочих поверхнях.

Головна особливість цього продукту – склад, який не лише захищає трансмісію, а й сприяє зниженню витрати пального. Це досягається завдяки використанню спеціальних присадок, що зменшують тертя та втрати енергії на прокачування.

Ще одна перевага мастильного матеріалу – відмінні низькотемпературні властивості. Олива зберігає оптимальну плинність навіть за сильного морозу, швидко досягає всіх вузлів, запобігаючи “сухому” зношуванню деталей. 

Завдяки вдосконаленому складу трансмісійна олива забезпечує:

• м’якішу і тихішу роботу варіатора;
• зменшення зношування ременя та робочих поверхонь шківів;
• стабільну роботу трансмісії за інтенсивних навантажень.