VatOil ATF Type III трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло VatOil ATF Type III – смазочный материал на минеральной основе, обеспечивающий стабильную и плавную работу автоматических коробок передач и систем гидроусилителя рулевого управления широкого спектра легковых автомобилей. 

Стандарты и допуски

Продукт соответствует требованиям спецификаций Allison C4, Allison TES-389, Dexron III H/G/F, Dexron II E/D, а также ZF TE-ML. Это указывает на то, что масло:

• оптимизирует фрикционные характеристики для корректной работы АКПП;
• поддерживает стабильное давление в гидравлических системах;
• совместимо с материалами уплотнений и фрикционных элементов;
• эффективно в различных режимах эксплуатации.

Благодаря таким свойствам смазочный материал получил ряд официальных допусков автопроизводителей:

• BMW – ETL-7045E, ETL-8072B;
• Caterpillar – TO-2;
• Chrysler, Dodge, Jeep – LA2634, LT 71141;
• DTFR – 13C100, 13C110, 13C140, 13C170, 38B100;
• Ford – ESD-M2C 186-A, EPS-M2C 166-H, EPS-M2C 138-CJ;
• Hyundai, Kia – SP-III;
• MAN – 339 Z1, 339 V1, 339 Z2;
• Mercedes-Benz – MB 236.1, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11, 236.93;
• Nissan, Infiniti – Matic D, J, K;
• Toyota, Daihatsu, Lexus – Type T-III, Type T-IV;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – G 052 090, G 052 162 (TL 521 62), G 052 025;
• Voith – H55.6335.xx (G607);
• Volvo – 97340, 97341, 1161540.

Особенности

Минеральная основа трансмиссионного масла ВатОйл ATФ Tайп III обеспечивает надежную работу трансмиссии и гидросистемы в стандартных условиях эксплуатации на протяжении всего периода до замены, поскольку отличается:

• стабильными смазывающими свойствами;
• достаточной несущей способностью;
• высокой устойчивостью к рабочим нагрузкам;
• хорошей совместимостью с уплотнительными материалами.

В состав смазочного материала также входит сбалансированный под требования АКПП пакет присадок, компоненты которого:

• улучшают фрикционные характеристики;
• снижают риск механического износа;
• поддерживают чистоту внутри трансмиссии;
• способствуют эффективной передаче крутящего момента;
• защищают металлические детали от воздействия влаги и агрессивных соединений;
• предотвращают вспенивание, стабилизируя давление в системе смазки.