Моторна олива потрібна для нормальної роботи двигуна. Коли вона прокачується через систему, то виконує відразу кілька функцій:
- Перешкоджає прямому контакту робочих поверхонь. Коли двигун працює, в ньому безперервно рухаються поршні, відкриваються та закриваються клапани газорозподільного механізму, і у разі прямого контакту метала з металом це призводило б до утворення мікропошкоджень поверхонь, їх накопиченню та виходу мотора з ладу (перші ДВЗ під час випробувань досягали критичного зношування буквально за лічені години, здебільшого через відсутність або неналежну якість змащувальних матеріалів)
- Вимиває відкладення, що утворилися в процесі роботи. Кіптява та органічні залишки згоряння палива можуть стати серйозною проблемою двигуна. Налипаючи на пари тертя, вони призводять до утворення мікроподряпин, а також перешкоджають якісному охолодженню робочих поверхонь. Хороша моторна олива вимиває відкладення, що вже утворилися, і запобігає утворенню нових: вона утримує нові частинки кіптяви і нерозчинних залишків у товщі оливи аж до моменту проходження через оливний фільтр.
- Додатково охолоджує робочі поверхні. Основну функцію охолодження двигуна виконує система охолодження, але моторна олива також відводить тепло від робочих поверхонь та знижує можливість перегріву ДВЗ.
Типи моторної оливи
Купити моторну оливу на заміну найчастіше потрібно в одному з таких випадків:
- для планової заміни;
- для заміни у разі раптового сильного погіршення стану оливи, що застосовується в даний момент;
- для заміни за рекомендацією майстра на СТО;
- у разі придбання вживаного автомобіля.
У кожному з цих випадків потрібно правильно підібрати склад. Принципово важливі у цьому питанні тип основи оливи, її в'язкість, сумісність з бензиновими/дизельними двигунами, наявність допусків.
Типи основи моторної оливи
За типами основи моторні оливи розділяють на:
- Мінеральні – отримують шляхом багаторазової перегонки. Простота технології виготовлення уможливила зменшення вартості моторної оливи цього типу. При цьому важливо враховувати, що в ній залишається певний відсоток домішок, які неможливо усунути через особливості виготовлення. Це сірчисті сполуки, активні вуглеводні, компоненти, що швидко окислюються. Ця олива створює міцну і щільну захисну плівку, але має найменшу стійкість до низьких температур.
- Синтетичні – виробляються методами промислового синтезу і не потребує додаткового очищення. Ця технологія виробництва є найбільш складною і дорогою, що впливає і на ціну продукту. Проте це з наддатком окупається перевагами синтетики: відсутність домішок дає можливість уникнути появи лакових відкладень на робочих поверхнях двигуна, які саме й створюються подібними домішками. Синтетична олива найбільш стійка до низьких температур, довго зберігає стабільність характеристик у разі перегріву. Саме її найчастіше заливають у двигуни нових автомобілів у процесі збирання на заводах-виробниках.
- Напівсинтетичні – проміжний варіант. Це суміш мінеральних та синтетичних олив, яка має покращені показники стійкості до низьких температур та усереднену вартість.
Класифікація за в’язкістю
В’язкість – це здатність оливи створювати на поверхні робочих деталей двигуна нерозривну плівку, зберігаючи при цьому плинність, що дозволяє якісно захищати від тертя поверхні деталей двигуна, які швидко рухаються. Під час охолодження оливи знижується її плинність, а загусаючи вона не може відразу потрапити до тонких оливних каналів, тому двигун деякий час працює в режимі “оливного голода”, що може призвести до появи мікротріщин і задир на його робочих поверхнях. У разі надмірного нагрівання навпаки – олива розріджується і не може утворити нерозривну плівку, що призводить до ідентичних результатів.
Коефіцієнт в'язкості вказує на той оптимальний діапазон температур, у межах якого моторна олива забезпечуватиме якісний захист робочих поверхонь ДВЗ.
Допуски
Допуск – це задокументований вираз довіри автовиробника до певного бренду моторної оливи. Щоб отримати допуск, потрібна чітка відповідність оливи вимогам концерну, що перевіряється практично численними серіями тестів. Тому наявність допуску – одна із головних гарантій якості.
Важливо пам'ятати, що допуск дається не на марку автомобіля, а на конкретний тип двигуна, і якщо здійснюється заміна, потрібно орієнтуватися на допуски нового агрегату.
Як вибрати моторну оливу?
Щоби вибрати моторну оливу Dok, потрібно орієнтуватися:
- на рекомендації із сервісної книжки. Там вказана оптимальна в'язкість для двигуна і здебільшого рекомендований виробник, який має допуск від автомобілебудівного концерну;
- тип двигуна (бензин, дизель, газ, біоетанол тощо);
- рік випуска автомобіля або двигуна (якщо його міняли): це уможливить підбір оливи з урахуванням класифікації за API та ACEA;
- пробіг. Великий пробіг означає відповідне зношування, а в такому випадку потрібно збільшити в’язкість складу.