Fuchs Titan TCF 1 трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло Fuchs Titan TCF 1 – синтетический смазочный материал для раздаточных коробок, который обеспечивает корректную передачу крутящего момента и стабильную работу систем полного привода при переменных нагрузках. Применяется в узлах современных автомобилей с электронным управлением распределения тяги, где важны корректная работа многодисковых муфт и сопряженных механизмов.

Стандарты и допуски

Продукт отвечает требованиям автопроизводителей, что подтверждает ряд официальных допусков:

• BMW – 83 22 2 409 710, 83 22 0 397 244;
• Land Rover – IYK500010;
• Mercedes-Benz – MB 239.41;
• Nissan, Infiniti – 999MP-TF0870P;
• Porsche – 000 043 301 36, 000 043 305 63;
• VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) – G 052 515, G 055 515, G 055 015.

Это означает, что масло:

• совместимо с конструкцией раздаточных коробок разных производителей;
• обеспечивает корректную работу фрикционных муфт;
• соответствует требованиям к гидравлическим и фрикционным характеристикам;
• адаптировано к высоким нагрузкам и температурным режимам.

Вязкостные характеристики смазочного материала подобраны под особенности работы раздаточной коробки: продукт сохраняет способность циркулировать при низких температурах и формировать масляную пленку при нагреве, что гарантирует стабильную работу полного привода.

Особенности и преимущества

Трансмиссионное масло Фукс Титан ТСФ 1 изготовлено на синтетической основе, которая отличается:

• термической стабильностью;
• стойкостью к окислению;
• хорошей текучестью при низких температурах;
• устойчивостью к сдвиговым нагрузкам.

Основа дополнена пакетом присадок, оптимизированным под требования раздаточных коробок европейского производства.  Его компоненты отвечают за:

• регулирование трения в многодисковых муфтах;
• формирование защитного слоя на поверхностях деталей;
• удержание загрязнений во взвешенном состоянии;
• защиту от коррозии;
• подавление пенообразования;
• стабилизацию характеристик при термической нагрузке;
• снижение износа в зонах контакта;
• поддержание чистоты гидравлических каналов;
• контроль взаимодействия фрикционных элементов;
• противодействие окислительным процессам.